Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!
Попит на українську продукцію залишається високим, але географія збуту зміщується — через тимчасові обмеження на доступ до європейських ринків і нові квоти/мита, частина обсягів переорієнтовується на Північну Африку, Близький Схід та Азію. Про це пише Banker.
ЄС і Україна у 2025 році погодили попередню угоду щодо торговельних умов для агропродуктів, що має збалансувати доступ українських товарів до ринку ЄС та захистити внутрішні європейські сектори. Це створює нову нормативну реальність для експортерів у найближчі роки.
До середини 2025 року морські порти України відновили значну частину вантажообігу, незважаючи на постійні атаки. Між січнем і червнем 2025 року морські порти обробили 40 млн т вантажів, серед яких зерно — приблизно 20,3 млн т. Хоча це трохи менше, ніж у довоєнному періоді, роботи відбуваються стабільно.
З початку 2025 року через морський коридор експортували 25 млн т вантажів, з яких понад 15 млн т — зерно. З моменту запуску цим маршрутом пройшло 120 млн т вантажів, включно з 76 млн т агропродукції.
Це доводить критичну важливість морської логістики для агросектору. У березні 2025 року в результаті ракетного удару було пожкоджено корабель, завантажений зерном у порту Одеси, внаслідок чого загинуло четверо людей.
Як писав AgroPolit.com, в Україні заблокований експорт сої та ріпаку. Також експерти розповіли про обмеження в органічному бізнесі ЄС та України.
Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!