Камишін розповів про можливості Укрзалізниці у перевезенні зерна під час війни
Камишін розповів про можливості Укрзалізниці у перевезенні зерна під час війни

До війни Україна експортувала 5–7 млн т зерна на місяць. Половину цього обʼєму до портів везла УЗ. У перші дні війни добове навантаження скоротилось із 700 000 т до 150 000 т, у  березні –  257 000 т/доб, квітень – 295 000 т/доб, травень – 300 000 т/доб. Про це в інтерв’ю Forbes.ua  розповів голова правління компанії Олександр Камишін. 

Він зазначив, що у листопаді 2022 року був історичний місячний максимум, коли Україна вивезла залізницею 4,1 млн зерна.

«Ось це і є наша можливість», – сказав керівник УЗ. 

Він наголосив, що у квітні експортували залізницею 642 000 т зерна, у травні – 807 000 т. Це межа, і суттєво її не збільшимо без активної допомоги сусідніх країн. 

Ми дуже вдячні Польщі за допомогу з евакуацією українців, гуманітаркою та багато чим іншим. Але зараз нам потрібно розширення перевалки в європейських портах та додаткові вагони, які доставлять туди українське зерно від польського кордону», – сказав Камишін.

Він додав, що на складах зберігається приблизно 20 млн т старого врожаю.  

Тому маємо експортувати 5 млн т щомісячно всіма видами транспорту. Фактично експортуємо близько 1,2 млн т. Спрацювавши эффективно, можно дотягнути до 2 млн т зерна. Це максимум без суттєвої розбудови інфраструктури», – наголосив він.

Він додав також, що країни Балтії можуть забезпечити 1 млн т/місяць перевалки зернових, Румунія – до 300 000 т/місяць, Польща+Німеччина – 700 000 т/місяць. 

Щоб ми змогли додатково вивезти 300 000–400 000 т, ми маємо думати категоріями наскрізної інфраструктури. Домовляємося з поляками про дозвіл експлуатації на їхній території наших зерновозів. Далі потрібно буде відкривати там свого оператора і паралельно, де тільки можна, заводити на нашу територію гілки з вузькими коліями», – пояснив Камишін. 

Експерт підсумував, що потрібно добиватися розблокування наших портів – це головний формат на майбутнє. 

Нагадаємо, що Україна налагодила два канали експорту зерна – через Польщу та Румунію.

 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

5 липня 2022
В Укрзалізниці пояснили, чому на 70% підвищили тарифи на перевезення
Укрзалізниця на 70% підвищила тарифи з перевезення усіх класів вантажів і це є вимушеним кроком, оскільки інфраструктура постраждала від обстрілів і...
29 червня 2022
УЗА просить уряд не підвищувати тарифи на залізничні перевезення на 70% під час війни
Українська зернова асоціація просить уряд України запровадити мораторій на підвищення тарифів на вантажні перевезення на час воєнного стану та на 3-6...
20 червня 2022
Експерти розповіли, як Укрзалізниця інтегруватиметься єдину залізничну інфраструктуру з ЄС
Експерти пропонують уряду нарощувати пропускну спроможність і залізниці з країнами ЄС шляхом розбудови та модернізації комплексів з перестановки...

Вибір редакції

25 липня 2022
Розблокування морських портів України для вивезення зерна – це пермога чи зрада?
Заступник директора Департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов розповів деталі угоди про експорт зерна, підписаної...
24 липня 2022
Зернове перемир’я: наслідки та основні питання до підписаного договору у Стамбулі
Угоду про розблокування українських портів для експорту зерна підписали в Стамбулі представники Туреччини, ООН та України. Аналогічне візування...
1 липня 2022
Ринок землі – перший рік роботи: ціна землі, купівля продаж, області лідери
З моменту запуску ринку землі в Україні середньозважена ціна 1 га земель для товарного с/г виробництва становить 33 105 грн. За цей період було...