В Укрзалізниці пояснили, чому на 70% підвищили тарифи на перевезення
В Укрзалізниці пояснили, чому на 70% підвищили тарифи на перевезення

Укрзалізниця на 70% підвищила тарифи з перевезення усіх класів вантажів і це є вимушеним кроком, оскільки інфраструктура постраждала від обстрілів і на її відновлення треба понад 100 млрд грн — без підвищення не зможуть безперебійно працювати. По це ідеться у матеріалі на Latifundist.com.

«Зростання цін на енергоресурси, матеріали та паливно-мастильні матеріали, а також зростання витрат на відновлення інфраструктури, яку системно руйнує агресор, призвело до різкого зростання собівартості перевезення вантажів. Тому діючі тарифи на перевезення вантажів лише частково покривають витрати Укрзалізниці на організацію перевезення вантажів», – ідеться у матеріалі.

Як зазначається, компанія вжила заходи для зменшення власних витрат — зменшила обсяги закупівель, скоротила фонд оплати праці, аж до часткового переходу на 4-денний робочий день.  

При цьому уряд робить все можливе, щоб підтримати УЗ, та зменшити навантаження на бізнес. Адже станом на цей момент Укрзалізниця вже отримала з бюджету 10 мільярдів гривень, і до кінця року  планує отримати ще 14 мільярдів. Також очікують допомогу від  міжнародних  партнерів — компанія вже отримала гарантії використання кредиту ЄБРР для забезпечення ліквідності», – зазначається у матеріалі.

Нагадаємо, що раніше зерновики просили уряд не підвищувати тарифи на залізничні перевезення на 70% під час війни.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

До теми

15 серпня 2022
В «Укрзалізниці» розповіли, чи підвищуватимуть тарифи на перевезення у 2023 році
«Укрзалізниця» не планує підвищувати тарифи на перевезення у 2023 році. Про це заявив голова правління компанії Олександр Камишін під час...
15 липня 2022
Укрзалізниця оптимізує чергу з вагонів на кордоні у 2 рази з пріоритетом на агропродукції
В Укрзалізниці планують скоротити чергу вагонів у напрямку західного кордону удвічі, визначивши пріоритетом аграрну продукцію, зокрема, олійні та...
29 червня 2022
УЗА просить уряд не підвищувати тарифи на залізничні перевезення на 70% під час війни
Українська зернова асоціація просить уряд України запровадити мораторій на підвищення тарифів на вантажні перевезення на час воєнного стану та на 3-6...

Вибір редакції

16 червня 2026
Ринок зернових України 2025-2027 МР: що буде з урожаєм, цінами, експортом та запасами пшениці, ячменю, кукурудзи, ріпаку, сої?
Ринок зернових у новому маркетинговому році: що буде з ціною на пшеницю, ячмінь, кукурудзу, ріпак, сою? Про це читайте у ексклюзивному блозі на...
15 червня 2026
Андрій Мартин: Щоб Земельний банк був не лише інструментом генерації доходу, потрібно гнучкіше підходити до розміру лотів
Державний земельний банк отримав нового – Андрія Видиборця. Колишній директор департаменту фінансового забезпечення та бухобілку-головний...
12 травня 2026
Фермерство можуть ліквідувати – спроба №2: як новий Цивільний кодекс може залишити фермерів поза законом
Проект нового Цивільного кодексу до другого читання слід переписати і повернути в нього юридичне поняття «фермерські господарства», якщо...