Вадатурський О.
Вадатурський Олексій

Директор компанії «НІБУЛОН» Олексій Вадатурський пояснив, який зв'язок між публічним тиском депутатів на нього через законопроєкт 1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт» від депутатів, та Міністерством інфраструктури (очолює Владислав Криклій) і Офісом реформ. Про це він розповів в інтерв’ю Latifundist.com, коментуючи заяву-звинувачення нардепів від фракції «Слуга народу» Ігоря Негулевського і Миколи Тищенка  у монополізмі й хабарництві та блокуванні прийняття законопроєкту №1182-1-д 

Відповідаючи на запитання видання Latifundist.com про те, хто є ініціатором публічного конфлікту довкола законопроєкту про водний транспорт, Вадатурський заявив:

Вони підіграють тим компаніям, які вивели флот до офшорної юрисдикції, а тепер зацікавлені у поверненні на українські річки старого флоту під іноземним прапором, на якому, можливо, й будуть працювати українці, але вони не зможуть платити податки в Україні. Тобто передусім постраждають інтереси держави – це недоотримані податки, нестворені робочі місця. Пропонують такі законопроекти ляльководи, реалізує Офіс реформ і Міністерство інфраструктури (міністром інфраструктури України є Владислав Криклій, –  прим.), а підписують, не читаючи, такі ось депутати Верховної Ради».

Водночас Вадатурський зазначив, що після введення в дію законопроєкту, критиком якого він є, можуть постраждати водойми та виникнути проблеми з екологією. Зокрема, проєкт пропонує відкрити доступ іноземців до українських річок та відміну екологічних обмежень для судноплавців. У квітні 2020 року «за» вказаний законопроєкт у першому читанні проголосували 243 депутати.

«Йдеться про національну безпеку України. Дніпро – складна транспортна артерія зі шлюзами, а будь-яка аварійна ситуація на будь-якому каскаді може призвести до катастрофи. Це тоді як іноземним суднам в режимі каботажного плавання дозволено безконтрольний вихід на 12-мильну зону у нейтральні води. Чим вони там будуть заправлятися, що повезуть та яку диверсію можуть вчинити  –  хто це контролюватиме», – заявив Вадатурський.

Нагадаємо, Вадатурський називав вади законопроєктів про водний транспорт, зареєстрованих у листопаді 2019 року. 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

21 грудня 2020
Вадатурський звернувся до Володимира Зеленського з проханням накласти вето на закон про внутрішній водний транспорт
Генеральний директор компанії «НІБУЛОН» Олексій Вадатурський звернувся з відкритим листом до президента України Володимира Зеленського з...
3 грудня 2020
Рада ухвалила законопроект про внутрішній водний транспорт
Верховна Рада України ухвалила в другому читанні з техніко-юридичними правками законопроект №1182-1-д про внутрішній водний транспорт. Про це...
27 травня 2020
Аграріїв просять підготуватися до маловодного літа
На літо 2020 року у Держводагентстві підготували стратегічні документи для моделювання водного дефіциту — водогосподарські баланси, які дають...

Вибір редакції

16 жовтня 2023
Аграрні закони та законопроекти за 2023 рік
Ринок землі, передача державних земель Фонду держмайна, земельні пільги для учасників бойових дій, ринок ГМО, агроекспорт, сухопутні коридори,...
13 листопада 2023
Аграрний експорт з України – уряд змінив правила
Аграрний експорт України з 11 листопада 2023 року почав здійснюватися за новими правилами. Підстава – в дію вступили дві урядові постанови: №...
8 грудня 2023
Агроінтеграція: чи проковтне український АПК європейських виробників після вступу в ЄС?
Входження України до Євросоюзу радикально оновить реформу Спільної аграрної політики (САП) ЄС, або «розірве» з середини аграрний бюджет...