Вадатурський О.
Вадатурський Олексій

Директор компанії «НІБУЛОН» Олексій Вадатурський пояснив, який зв'язок між публічним тиском депутатів на нього через законопроєкт 1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт» від депутатів, та Міністерством інфраструктури (очолює Владислав Криклій) і Офісом реформ. Про це він розповів в інтерв’ю Latifundist.com, коментуючи заяву-звинувачення нардепів від фракції «Слуга народу» Ігоря Негулевського і Миколи Тищенка  у монополізмі й хабарництві та блокуванні прийняття законопроєкту №1182-1-д 

Відповідаючи на запитання видання Latifundist.com про те, хто є ініціатором публічного конфлікту довкола законопроєкту про водний транспорт, Вадатурський заявив:

Вони підіграють тим компаніям, які вивели флот до офшорної юрисдикції, а тепер зацікавлені у поверненні на українські річки старого флоту під іноземним прапором, на якому, можливо, й будуть працювати українці, але вони не зможуть платити податки в Україні. Тобто передусім постраждають інтереси держави – це недоотримані податки, нестворені робочі місця. Пропонують такі законопроекти ляльководи, реалізує Офіс реформ і Міністерство інфраструктури (міністром інфраструктури України є Владислав Криклій, –  прим.), а підписують, не читаючи, такі ось депутати Верховної Ради».

Водночас Вадатурський зазначив, що після введення в дію законопроєкту, критиком якого він є, можуть постраждати водойми та виникнути проблеми з екологією. Зокрема, проєкт пропонує відкрити доступ іноземців до українських річок та відміну екологічних обмежень для судноплавців. У квітні 2020 року «за» вказаний законопроєкт у першому читанні проголосували 243 депутати.

«Йдеться про національну безпеку України. Дніпро – складна транспортна артерія зі шлюзами, а будь-яка аварійна ситуація на будь-якому каскаді може призвести до катастрофи. Це тоді як іноземним суднам в режимі каботажного плавання дозволено безконтрольний вихід на 12-мильну зону у нейтральні води. Чим вони там будуть заправлятися, що повезуть та яку диверсію можуть вчинити  –  хто це контролюватиме», – заявив Вадатурський.

Нагадаємо, Вадатурський називав вади законопроєктів про водний транспорт, зареєстрованих у листопаді 2019 року. 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

21 грудня 2020
Вадатурський звернувся до Володимира Зеленського з проханням накласти вето на закон про внутрішній водний транспорт
Генеральний директор компанії «НІБУЛОН» Олексій Вадатурський звернувся з відкритим листом до президента України Володимира Зеленського з...
3 грудня 2020
Рада ухвалила законопроект про внутрішній водний транспорт
Верховна Рада України ухвалила в другому читанні з техніко-юридичними правками законопроект №1182-1-д про внутрішній водний транспорт. Про це...
27 травня 2020
Аграріїв просять підготуватися до маловодного літа
На літо 2020 року у Держводагентстві підготували стратегічні документи для моделювання водного дефіциту — водогосподарські баланси, які дають...

Вибір редакції

21 вересня 2021
Аграрії отримали з бюджету 1,5 млрд грн дотацій за 2021 рік
Державна підтримка підприємствам АПК за 2021 рік виплачена аграріям в розмірі 1 млрд 551 млн грн із передбачених в бюджеті 4,5 млрд грн. Про це...
13 вересня 2021
Ринок землі: переукладання договорів оренди померлого пайовика, легалізація емфітевзису та спадкування понад 100 га в одні руки
Відкриття ринку землі сільськогосподарського призначення поставило перед аграріями низку питань без чітких відповідей. Як діяти орендарю для...
8 вересня 2021
Зрошення та меліорацію в законі 5202-д  – що принесе ринку створення об’єднання водокористувачів  та стимулювання гідротехнічної меліорації земель
Депутати сьогодні втретє спробують проголосувати в першому читанні за законопроект «Про організації водокористувачів (ОВК) та стимулювання...