Річкове судноплавство
Судноплавство України

Гендиректор компанії «Нібулон» Олексій Вадатурський розповів заступниці міністра інфраструктури Олександрі Клітіній про недоліки законопроекту №1182 «Про водний транспорт України» та альтернативних до нього №1182-1 та №1182-2. Документи були зареєстровані в парламенті у вересні та блукають у комітетах.

Парламент попереднього скликання також розглядав законопроекти «Про водний транспорт» (№2475а та №2475а-3, №2475а-д), але після років обговорень їх не прийняли.

Щодо нових законодавчих ініціатив, Вадатурський зазначив, що бачить корупційні ризики у намірі дозволити іноземним суднам ходити українськими річками:

Арифметика тут проста. Іноземний флот, заходячи у внутрішні води, не платить акцизний податок на пальне і ПДВ, а отже в Україні процвітає контрабанда пального, не платить рентну плату за користування водними ресурсами, суднові команди якого працюють на офшорних суднах і не сплачують податки в Україні. А це не лише відсутність належного захисту Державного прапору України на внутрішніх водних шляхах, а й грубе порушення міжнародного принципу взаємності доступу до ВВШ. У світі у свої внутрішні води пускають тільки переважно своїх», — сказав Вадатурський.

Другий недолік закону – відсутність екологічних обмежень для судноплавців, запевняє Вадатурський:

«Ви за дозвіл скидати суднові стічні води в територіальному морі, на Дніпрі та Південному Бузі (від столиці до Вознесенська) без обмежень на ходу. Про це йдеться у пункті 2 частини 2 Прикінцевих положень (зміни до ст. 67) проекту закону».

Третє – відсутність заборони компаніям добувати пісок у водоймах:

Ваші ініціативи сприятимуть ще й процвітанню незаконного добування піску в українських річках. Мова про надання права компаніям безконтрольно здійснювати днопоглиблювальні роботи без дозволу екологічних служб та місцевої влади (ч. 3 ст. 15). А це однозначно призведе до забруднення цим вилученим ґрунтом і берегів, і вод річок, і знищення нерестилищ. Згадайте, що у донних ґрунтах річок Прип’яті, Десни і північної частини Дніпра є радіоактивні речовини – наслідок Чорнобильської катастрофи», – зазначив експерт.

Вадатурський додав, що його компанія вже транспортувала річками понад 10 млн тонн вантажів і на власному суднобудівному заводі збудувала 76 сучасних суден, які ходять під прапором України.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

6 травня 2020
Скандал у Раді: Вадатурський відповів на звинувачення нардепів із «Слуга народу»
Я бачу нездорову і неадекватну реакцію на мою багаторічну принципову позицію у боротьбі за розвиток українського суднобудування і судноплавства....
25 квітня 2020
Ухвалення законопроекту про внутрішній водний транспорт знищить річкову логістику, — Вадатурський
Ухвалення депутатами законопроекту №1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт» знищить українську річкову логістику. Таку думку висловив...
14 грудня 2019
До концесії готуються ще 4 морпорти, – Мінінфраструктури
Міністерство інфраструктури України планує у 2020 році розпочати підготовку до концесії ще чотирьох морських портів. Про це заявив міністр...

Вибір редакції

19 січня 2021
План Маршала для АПК — сюжет «Чародіїв» Стругацьких у 2021: реформа Мінагрополітки, ринок землі, стратегія розвитку та міжнародні союзники
План Маршала для АПК і його складові (економічна ситуація в країні, дефіцит бюджету, погашення звонішніх боргів, реформа Мінагрополітки, план дій...
15 січня 2021
Аграрний експорт України — 2018-2020 роки: сировина, харчова продукція, зерно, рослинництво, молочка, тваринництво
Аграрний експорт України за 9 місяців 2020 року у грошовому вимірі зменшується у порівняні з 2019 роком, але його частка у загальній експортній...
11 січня 2021
Як уберегти власну земельну ділянку чи свій аграрний бізнес від «реєстраційного» рейдерства?
Як власнику паю уберегти власну земельну ділянку чи свій аграрний бізнес від «реєстраційного» рейдерства - розповідає керівник Офісу...