Нитки графіку Укрзалізниці оптимізують планові перевезення, – експерт
Нитки графіку Укрзалізниці оптимізують планові перевезення, – експерт

Запровадження Укрзалізницею нового виду перевезення зерна залізницею – поїзди за жорсткими нитками графіку руху, або РРМП – значно поліпшить виробничі показники УЗ. Про це пише у своєму блозі на сайті Latifundist.com експерт у сфері транспортної інфраструктури та логістики України Валерій Ткачов

«Даний вид перевезення дозволить значно поліпшити виробничі показники УЗ (збільшить швидкість руху поїздів, оборотності вагонів), оптимізує планований перевізний процес, а також збільшить прогнозованість відвантажень зерна для самих вантажовідправників. На даний момент планується щомісяця відправляти від 450 до 550 вантажних поїздів за РРМП», – зазначив Валерій Ткачов.

Як вказав експерт, є необхідність доопрацювання самого механізму розподілу ниток графіку через торги. На думку Валерія Ткачова, перші торги показали низку упущень у процедурі УЗ: закритий режим торгів без можливості переглянути свою ставку, присутність на торгах фірм-одноденок і посередників, можливий витік інформації про ставки на торгах

Після аналізу результатів перших торгів менеджмент УЗ зробив відповідні висновки і переглянув процедуру їх проведення. Учасники зернового ринку все-таки очікують організацію торгів на незалежної майданчику «Прозорро. Продажі » і зменшення розміру штрафу за відмову від нитки (50/100 тис. грн за відмову від однієї нитки)», – резюмував Валерій Ткачов.

Він зазначив, що в майбутньому на відправки РРМП повинні перейти всі вантажовідправники й увесь вагонний парк без винятку. На думку Валерія Ткачова, це повинен бути річний графік відвантаження РРМП з усіх маршрутних станцій, який забезпечить рівномірний вивезення зерна з усіх зон виробництва.

Нагадаємо, що АТ Укрзалізниця закликає Верховну Раду України включити землі залізничного транспорту (крім тих, які оподатковуються на загальних підставах), до складу земельних ділянок, які не підлягають оподаткуванню земельним податком. Ініціатива не стосується тих земель, які обкладаються податком на загальних підставах.

 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

15 грудня 2019
Як вплине реформа Укрзалізниці на співпрацю із зернотрейдерами, – експерт
Основним ризиком для «Укрзалізниці» і вантажовідправників є невизначеність у подальшій спрямованості реформ УЗ і можлива зміна її...
13 грудня 2019
Як раз і назавжди вирішити питання зернової логістики в Україні, – експерт
Відмова Укрзалізниці обслуговувати склади із застарілим обладнанням і збиткові локації підвищить ефективность використання збережених залишків парків...
9 грудня 2019
Укрзалізниця у 2 рази збільшила кількість маршрутних зернових станцій
Протягом 2019 року кількість маршрутних зернових станцій в Україні через мережу Укрзалізниці збільшилася майже в 2 рази – з 79-ми до 154-х. Про...

Вибір редакції

23 вересня 2020
Бюджет 2021 року: для агросектору заклали «дулю з маком»
У 2017-2021 роках із держбюджету щороку (відповідно до Бюджетного кодексу України) мають виділяти на державну підтримку сільськогосподарських...
17 вересня 2020
Приречені на сМЕРТь: у міністерстві пояснили, як аграріям компенсуватимуть збитки
Декілька років поспіль українські аграрії страждають від несприятливих погодних умов і наслідків зміни клімату. Особливо дістається фермерам півдня...
14 вересня 2020
Розвиток українсько-китайської співпраці: загрози й можливості
Якщо проаналізувати стан українсько-китайського співробітництва у 2014-2019 рр., помітно, що політичний діалог із КНР уже не такий динамічний,...