Уніфікацію тарифів на порожні вагони не підтримали у ДРС України
Уніфікацію тарифів на порожні вагони не підтримали у ДРС України

Державна регуляторна служба України (ДРС) не підтримує наказ Мінінфраструктури про внесення змін до коефіцієнтів, які застосовуються до тарифів збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України, та пов’язані з ним послуги щодо уніфікації тарифної політики на перевезення порожніх вагонів. Про це заявила сьогодні на засіданні глава ДРС Ксенія Ляпіна, передає УНН.

Нагадаємо, що керівники Укрзалізниці разом із представниками Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА) обговорили введення єдиного тарифу для прогону порожніх вагонів. 

Ксенія Ляпіна наголосила, що в результаті запропонованої міністерством уніфікації відбудеться суттєве підвищення витрат вантажовідправників.

Федерація металургів і інші промислові асоціації оцінюють зростання витрат у 5,6-5,2 млрд грн, «Укрзалізниця» — в 2,3 млрд грн. Але визнано всіма, що це буде мільярдне підвищення витрат суб’єктів господарювання", — зазначила Ксенія Ляпіна.

Водночас глава ДРС звернула увагу на зростання витрат на перевезення вантажів залізничним транспортом, яке сталося восени минулого року.

Це підвищення накладається на попередні. Не тільки на осіннє 15-відсоткове підвищення тарифу, а й на істотне зростання фінансового навантаження на вантажовідправників через дерегуляції вагонної складової. У короткостроковій перспективі це призвело до зростання як вартості вагонів "Укрзалізниці", так і приватного вагонного парку. Таким чином, відсоток цього навантаження доходить до 50% за півроку, що уже фатально для бізнесу", — сказала вона.

Ляпіна застерігає, що таке різке підвищення фінансового навантаження на український бізнес може мати істотні негативні наслідки для виробництва.

Уже сьогодні деякі компанії втрачають європейські ринки через те, що не можуть виконати вчасно свої зобов’язання. Ці фактори суттєво знижують як доходи самих підприємств, так і доходи держави, які передусім складаються з податків від таких істотних і бюджетоутворюючих галузей, як металургія, хімія, будівництво та аграрний сектор", — зауважила глава ДРС.

 

 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

До теми

14 серпня 2018
Зростання тарифів на вагони в 4 рази знищить український експорт – заява
Підвищення «Укрзалізницею» тарифів на вагони в 4 рази матиме вбивчий ефект для українського експорту. Таку заяву зробив голова Асоціації...

Вибір редакції

6 січня 2026
Ефективність торгів Земельного банку — 80%: що стоїть за цифрами та чому деякі землі не приваблюють аграріїв
Перший пул державних сільськогосподарських  земель, переданий «Державному земельному банку», складає понад 90,9 тис. га, із яких...
1 січня 2026
Основні податкові та законодавчі зміни: чого чекати аграріям у 2026 році?
Зниження ставки соєво-ріпакового мита, зміни у вартості пального через збільшення ставки акцизу, біоетанол у бензинах та штрафи за невиконання для...
7 січня 2026
Ціна землі та оренда землі: чого чекати аграріям та власникам паїв у 2026 році?
Ринок землі та оренда сільськогосподарських земель – яких цін та тенденцій варто очікувати у 2026 році? AgroPolit.com зібрав найповнішу...