Мери «річкових» міст виступили проти законопроекту «Про внутрішній водний транспорт»
Мери «річкових» міст виступили проти законопроекту «Про внутрішній водний транспорт»

Мери міст, розташованих уздовж найбільших в Україні річок – Дніпро та Південний Буг – виступають проти запровадження нових податкових відрахувань, створення нового органу із управління внутрішніми водними шляхами, який буде наділений функцією акумулювання коштів від канального збору. Про це повідомляє Обозреватель.

Нагадаємо, уряд піде на компроміс щодо допуску в Україну іноземних суден.

Більше того, це призведе до розпорошування колосальних коштів, між кількома державними підприємствами, адже на сьогодні ці функції вже виконує ДП Адміністрація морських портів України. В умовах децентралізації очільники міст сподіваються на розширення повноважень органів місцевого самоврядування в частині розвитку цієї галузі. Про це низка міських голів заявила в ході Українського муніципального форуму, організованого Асоціацією міст України.

За словами міського голови Миколаєва Олександра Сєнкевича, сьогодні міста із портами не отримують на розвиток інфраструктури жодної копійки портових зборів.

Це означає, що кошти, які повинні витрачатися на відновлення інфраструктури, у тому числі міської, доріг, мостів, переходів, переїздів, на жаль, сьогодні йдуть до державного бюджету, і місту нічого не залишається, - відзначив він.

На його думку, ефективним буде розподіл наявних коштів і на користь міських громад.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

25 квітня 2020
Ухвалення законопроекту про внутрішній водний транспорт знищить річкову логістику, — Вадатурський
Ухвалення депутатами законопроекту №1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт» знищить українську річкову логістику. Таку думку висловив...
27 серпня 2018
Потенціал річкових перевезень зерна становить 15,6 млн т на рік – експерт
Потенціал річкових перевезень зернових вантажів внутрішніми водними шляхами України становить 15,6 млн т на рік. Про це на аграрно-логістичному...
17 липня 2018
Вантажоперевезення Дніпром зросли на 14%
Обсяг перевезень основних вантажів Дніпром у січні-червні 2018 року зріс, у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, на 14,1% – до...

Вибір редакції

3 листопада 2022
Мінагрополітики напише новий порядок видачі міжнародних сертифікатів на харчові продукти
Українські експортери харчової та тваринницької продукції б’ють на сполох – відсутність узаконеного механізму отримання міжнародних...
23 листопада 2022
Торгівельні мережі просять відв’язати ціни в умовах війни
Ритейлори просять уряд скасувати державне регулювання цін з граничними надбавками на соціально значущі продукти та збільшити термін розрахунків із...
28 листопада 2022
Мінімальне податкове зобов’язання на землю – підводні камені: платити чи відкласти?
Власники паїв та орендарі землі з 1 січня 2023 року отримають платіжки про сплату мінімального податкового зобов’язання на землю. Як...