З ринку виходять автоперевізники зернових
З ринку виходять автоперевізники зернових

Через зростання витрат на перевезення зерна автотранспортом із зернового ринку України йдуть компанії-перевізники. Про це розповів директор компанії «Перша Аграрна Логістика» Володимир Дольме в рамках конференції «Нові проекти зернових терміналів».

Нагадаємо, що не лише автоперевізники страждають від низької рентабельності бізнесу. Низку проблем називають й самі виробники продукції. Зокрема, раніше стало відомо, що «Укрзалізниця» планує підвищити вантажні тарифи на 15%. Таку новину ринок сприйняв негативно й уже починає користуватися новими видами перевезення, а директор металургійного комбінату «Азовсталь» Енвер Цкітішвілі заявив, що таким чином «Укрзалізниця» намагається «залатати дірки» грошима вітчизняних виробників.

Автоперевізники скаржаться на те, що окупність нового зерновозу з напівпричепом становить, у середньому, 8 років, а б/у автомобіль з напівпричепом окупить себе за 4—5 років.

Володимир Дольме нагадав, що транспортування зернових вантажів автомобільним транспортом в Україні за минулий рік подорожчало, це пов'язано з введенням заходів щодо посилення габаритно-вагового контролю на автошляхах.

На сьогоднішній день середня розцінка за перевезення зерна становить 2,25 грн/т/км на відстань 100 км. Ця цифра зросла на 50% в порівнянні з минулим роком, до прийняття рішення про посилення габаритно-вагового контролю», — пояснив директор логістичної компанії.

Він додав, що зростання тарифів поставило в дуже скрутне становище деякі логістичні компанії, адже зерновоз неможливо переобладнати.

Ті, у кого був грошовий запас, купують напівпричепи з алюмінієвими кузовами. Інші — втрачають резон займатися таким бізнесом», — підсумував Володимир Дольме.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

29 жовтня 2017
В Україні планують запровадити моніторинг руху зерна
Держпродспоживслужба та суб’єкти зернового ринку обговорюють встановлення норми «обов’язкового підключення» зернових складів...
22 жовтня 2017
Cargill наблизився до екватора будівництва нового зернового терміналу
Будівництво нового зернового терміналу Cargill і MV Cargo реалізовано наполовину. Про це повідомляє MV Cargo на своїй сторінці у Facebook. ...
17 жовтня 2017
В Україні створено нову зерноторгову компанію
Міністерством юстиції України від 9 жовтня зареєстрована компанія Sierentz Global Merchants Ukraine зі статутним фондом майже 40 млн грн. Про це...
16 жовтня 2017
Експорт зернових із портів України скоротився на 60%
У період із 7 по 13 жовтня з морпортів України на експорт було відвантажено 306 тис. т зернових вантажів, що на 60% поступається показнику...

Вибір редакції

15 березня 2019
ТОП-7 експортерів м'яса птиці (бройлерів) за 2018 рік
Україна поставила на зовнішні ринки у 2018 році 326,793 тис. т м’яса бройлерів, тоді як у минулому році було 269,484 тис. т. Тобто за рік...
18 березня 2019
Експортний агроатлас — птахівництво заробило для України $503 млн валютної виручки у 2018 році
Українські птахівники заробили за 2018 рік для країни $503,015 млн, експортувавши на зовнішні ринки 329,253 млн т м’яса птиці. Такі дані...
13 березня 2019
Наслідки «соєвих правок» — чи почують депутати експортерів?
У загальній посівній площі частка олійних культур, передусім соняшнику, а також сої та ріпаку, динамічно зростала, сягнувши у 2017 році близько 40%....