"Укрзалізниця" домовляється з аграріями про лізинг зерновозів
"Укрзалізниця" домовляється з аграріями про лізинг зерновозів

Через кілька тижнів ПАТ «Укрзалізниця» планує визначити спільно з аграріями, яку саме кількість вагонів-зерновозів зможуть придбати окремі агрохолдинги, а також лізингові умови, на яких ці вагони будуть надаватися «Укрзалізниці». Про це повідомляє прес-служба компанії.

Такої домовленості було досягнуто на зустрічі в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгена Кравцова з представниками Української зернової асоціації, яка представляє 90% експорту зернових і олійних культур.

За словами президента Української зернової асоціації Миколи Горбачова, протягом останніх сімнадцяти років спостерігається постійне підвищення врожайності зернових, а отже, зростає й потреба в рухомому складі.

Якщо врожаї будуть збільшуватися такими ж темпами — вже 2021-го експорт зернових складе 70 млн т за нинішніх 47 млн ​​т. Для того, щоб «Укрзалізниця» змогла перевезти всі ці обсяги продукції, модернізацію рухомого складу потрібно починати вже зараз», — зазначив Микола Горбачов.

В.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов повідомив, що для задоволення потреб ринку в перевезеннях продукції АПК визначено кілька пріоритетних завдань. Серед них і збільшення парку вагонів-зерновозів шляхом придбання вагонів агрохолдингами з подальшою їх передачею «Укрзалізниці» в лізинг.

Зазначається, що представники зернової галузі неоднозначно сприйняли ідею покупки рухомого складу та передачі його у фінансовий лізинг «Укрзалізниці».

Компанії побоюються нечесного розподілу вагонного парку і ситуацій, коли їхні ж вагони не будуть подані. До того ж, бізнес хоче розуміти терміни повернення своїх інвестицій, а також розраховує на зменшення вартості перевезення.

Якщо інвестувати кошти в зерновози, то ми б хотіли самостійно ними оперувати. Ми не згодні із запропонованим «Укрзалізницею» механізмом, тому що, по-перше, хочемо розуміти, що ці вагони точно прийдуть до нас, по-друге — хочемо бути впевненими в ефективності використання. Зараз це виглядає так, ніби ми просто спонсоруємо «Укрзалізницю»: купуємо вагони й одразу ж віддаємо їх», — зазначили в компанії Bunge.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

14 серпня 2017
«Укрзалізницю» перевірять на предмет корупції
Т.в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов пообіцяв проведення аудиту в компанії з допомогою міжнародної практики Forensic....
12 серпня 2017
Щорічно з «Укрзалізниці» розкрадається до 15 млрд грн — заява
Щороку з ПАТ «Укрзалізниця» розкрадається від 10 до 15 млрд грн. Про це повідомив міністр інфраструктури України Володимир Омелян в ефірі...
5 серпня 2017
Щорічні втрати бізнесу від нестачі вагонів складають $200 млн
Якщо не  вирішувати  проблеми залізничної галузі зараз, то за 3—5 років відбудеться транспортний колапс, а товаровиробники...

Вибір редакції

17 квітня 2023
Зерновий фронт ЄС: чому Польща, Угорщина, Словаччина блокують аграрний експорт з України?
Був один, а стало два «фронти» для України. Перший – військова агресія росії. Другий (економічний) відкрився наприкінці минулого...
12 квітня 2023
 Як відбуваються земельні відносини під час воєнного стану – ключові положення закону № 2145-IX
Війна змінила земельні відносини: ринок землі відкрився, але активність на ньому незначна. Тим часом самі земельні відносини активно розвивають....
6 квітня 2023
Двокілометрова прикордонна зона із білоруссю та росією: землі у власників паїв забиратимуть без відшкодування
Підписаний президентом закон № 2952-IX (реєстраційний номер - 7475) про встановлення двокілометрової зони із білоруссю та росією означає, що...