Україні потрібна політика індустріалізації припортових територій — точка зору

Щоби збільшити експорт продукції із доданою вартістю з України, необхідно впроваджувати досвід балтійських країн з індустріалізації портів. Таку точку зору висловив в ексклюзивному інтерв’ю AgroPolit.com керівник Адміністрації морських портів України (АМПУ) Райвіс Вецкаганс. Нагадаємо, що за результатами першого півріччя 2017 року загальне зростання вантажообігу в Україні склало близько 5%. На другому місці — вантажі агробізнесу,  які виросли, у порівнянні з аналогічним періодом 2016 року, на 18%.  

За оцінками керівника АМПУ, експорт з України й надалі зростатиме, тому збільшуватиметься і вантажопотік. «Однак мені б хотілося, щоб у довгостроковій перспективі Україна націлилася на відвантаження товарів із доданою вартістю, а не сировини. А це можливо за умови індустріалізації економіки. Я спостерігав подібний досвід у балтійських портах: транзитні потоки зменшувалися, тому порти запровадили для себе політику індустріалізації припортових територій і збільшення виробництва продукції з доданою вартістю. Для цього навколо портів створювалися спеціальні економічні зони, в які залучалися інвестиції», — зазначив він.

Він пояснив на прикладі, як це поліпшить економічну ситуацію в галузі. «Сьогодні у ДП «МТП Южний», наприклад, 14 млн т вантажів перевалюють 2,6 тис. робітників, а у схожих стивідорних компаніях Прибалтики — 500—700. Технології розвиваються, і кількість співробітників для однієї і тієї ж операції зменшується. Наше завдання — заохочувати інвесторів збільшувати додану вартість і відправляти продукцію на експорт», — підсумував він.