Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!
Через ускладнення логістики імпортна риба в Україні може подорожчати ще на 10–20%, а за негативного сценарію — на 25–30%. Водночас українська прісноводна риба може додати в ціні 5–12%. Про це Delo.ua розповів голова спілки «Риба України», експерт рибної галузі Любомир Гайдамака.
За його словами, не варто напряму порівнювати вплив проблем із портовою інфраструктурою на аграрний експорт та імпорт риби. Після початку повномасштабної війни значну частину поставок рибної продукції перенаправили через порти та логістичні центри країн ЄС, звідки товар потрапляє в Україну автомобільним або залізничним транспортом.
Тому навіть суттєві перебої в роботі українських морських портів не означають зникнення імпортної риби з магазинів. Водночас альтернативна логістика збільшує собівартість продукції. До витрат додаються перевантаження, довше автомобільне плече, холодильне зберігання, страхування, проходження кордонів та довше фінансування товару в дорозі.
Гайдамака також наголосив, що ціни на рибу залежать не лише від ситуації з портами. На них одночасно впливають світові закупівельні ціни, курс гривні, вартість пального та електроенергії, страхування і логістика.
Як писав AgroPolit.com, Україна та Євросоюз продовжили транспортний безвіз. Також через мита на сою та ріпак Україні можуть перекрити шлях до ЄС.
Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!