Підвищення вантажних тарифів саме по собі не вирішить фінансових проблем «Укрзалізниці». Для стабільної роботи компанії потрібен комплексний підхід, який поєднуватиме реформування системи фінансування, державну підтримку інфраструктури та збереження конкурентоспроможності українського бізнесу. Таку думку висловив заступник директора з правових питань транспортно-експедиторської компанії «Вертикаль» Дмитро Костерний.

За словами експерта, «Укрзалізниця» працює в надзвичайно складних умовах повномасштабної війни та забезпечує функціонування критично важливої інфраструктури. Водночас тарифна політика має враховувати не лише потреби перевізника, а й наслідки для економіки країни.

Костерний зазначив, що підвищення вантажних тарифів не створює доданої вартості, а лише перекладає фінансове навантаження на виробників. Це, на його думку, може послабити конкурентоспроможність українських експортерів та негативно вплинути на розвиток економіки.

Експерт звернув увагу, що аналогічну позицію вже висловили великі українські компанії, серед яких «Нібулон», Kernel та Vitagro. Вони попереджають, що подорожчання залізничних перевезень призведе до зростання логістичних витрат і ускладнить експорт продукції.

Як писав AgroPolit.com, в Україні розширюють підтримку для аграріїв на прифронтових територіях. Також в Україні прогнозують подорожчання риби на 30%.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

До теми

18 травня 2026
Укрзалізниця наростила експорт шротів і макухи
У травні обсяг перевезень шротів і макухи залізницею зріс на 31% порівняно з квітнем. Про це повідомляє Railinsider. Найбільша частка вантажів...
11 березня 2026
Укрзалізниця втрачає зерновози: кількість значно скоротиться до кінця року
Робочий парк філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» наразі налічує не більше 2,6 тис. зерновозів, однак до...
9 грудня 2025
Укрзалізниця скоротила об’єми зернових перевезень: причини
У січні — листопаді 2025 року АТ «Укрзалізниця» перевезло 26,44 мільйона тонн зернових, із них 23,3 мільйона тонн — на...

Вибір редакції

16 червня 2026
Ринок зернових України 2025-2027 МР: що буде з урожаєм, цінами, експортом та запасами пшениці, ячменю, кукурудзи, ріпаку, сої?
Ринок зернових у новому маркетинговому році: що буде з ціною на пшеницю, ячмінь, кукурудзу, ріпак, сою? Про це читайте у ексклюзивному блозі на...
15 червня 2026
Андрій Мартин: Щоб Земельний банк був не лише інструментом генерації доходу, потрібно гнучкіше підходити до розміру лотів
Державний земельний банк отримав нового – Андрія Видиборця. Колишній директор департаменту фінансового забезпечення та бухобілку-головний...
12 травня 2026
Фермерство можуть ліквідувати – спроба №2: як новий Цивільний кодекс може залишити фермерів поза законом
Проект нового Цивільного кодексу до другого читання слід переписати і повернути в нього юридичне поняття «фермерські господарства», якщо...