Мінінфраструктури збирається оголосити учасника пілоту із запуску приватної тяги
Мінінфраструктури збирається оголосити учасника пілоту із запуску приватної тяги

Найближчим часом комісія при Мінінфраструктури остаточно визначиться з ділянками й учасниками експерименту із запуску приватної тяги на залізниці. Про це в інтерв’ю виданню «Магістраль» розповів міністр інфраструктури Владислав Криклій.

Глава Мінінфраструктури нарікає на велику кількість бажаючих возити своїми локомотивами власні вантажі.

«Ми оголосили ринку, що проведемо цей експеримент, щоб визначити пул проблемних моментів, які потрібно доопрацювати, а потім масштабуємо його на всю країну. Під час пілотного проекту маємо визначити реальні інфраструктурну й локомотивну складові тарифу. У результаті всі й одразу захотіли взяти участь в експерименті. І це найбільша проблема. Утім, думаю, найближчим часом остаточно визначимося з ділянками й учасниками», – зазначив Владислав Криклій.

На його думку, «Укрзалізниці» не варто боятися реалізації експерименту та появи конкурентів.

За умови виокремлення інфраструктурної складової в тарифі – це не конкуренція, а посилення позицій державного перевізника. Через технічний стан локомотивного парку «Укрзалізниці» важко, особливо в пікові періоди, забезпечити попит ринку на всі 100%. Приватний сектор – фактично партнер. Це добре простежується на прикладі співпраці з операторами приватних вагонів, – наголосив глава Мінінфраструктури.

Нагадаємо, що в Укрзалізниці назвали три основні вимоги до учасників пілотного проекту приватної тяги. Умови стосуються локомотивів, машиністів і безпеки руху.
 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

24 лютого 2020
«Укрзалізниця» запроваджує пілотний проект приватної тяги
Перед запуском пілотного проекту приватної тяги необхідно вирішити питання контролю рівня безпеки руху. На відміну від «Укрзалізниці», у...
21 лютого 2020
Запровадження приватної тяги в Україні розпочнеться із тепловозів, – Укрзалізниця
На першому етапі експерименту із запровадження приватної тяги, «Укрзалізниця» обмежиться доступом на колії загального призначення...
7 липня 2017
Рухомий склад і локомотивна тяга мають бути приватизовані – Омелян
Залізничні вагони і локомотиви мають бути у приватних руках. Про це сказав міністр інфраструктури України Володимир Омелян на конференції Grain...

Вибір редакції

29 вересня 2020
Молочна галузь України та її майбутнє через 10 років: проблеми, національна програма розвитку та державна підтримка
У 1994 році Україна виробляла 24,5 млн т молока і посідала 6-те місце з виробництва у світі, а сьогодні статистика дає нам показник у близько 10 млн...
28 вересня 2020
Бюджет України-2021: завдання вижити – пошук ресурсів для покриття дефіциту
Уряд ухвалив проєкт закону про держбюджет на 2021 рік. У Мінфіні проєкт назвали «бюджетом можливостей для розвитку». Але аналіз змісту...
23 вересня 2020
Бюджет 2021 року: для агросектору заклали «дулю з маком»
У 2017-2021 роках із держбюджету щороку (відповідно до Бюджетного кодексу України) мають виділяти на державну підтримку сільськогосподарських...