Названо 3 основні вимоги до пілотного проекту приватної тяги Укрзалізниці
Названо 3 основні вимоги до пілотного проекту приватної тяги Укрзалізниці

В Укрзалізниці назвали три основні вимоги до учасників пілотного проекту приватної тяги. Умови стосуються локомотивів, машиністів і безпеки руху. Про це повідомив директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики Укрзалізниці Антон Саболевский, повідомляє портал «Магістраль».

У Міністерстві інфраструктури створили комісію в складі семи чоловік, яка займається визначенням експериментальних ділянок і затвердженням учасників проекту.

Як зазначив Антон Саболевский, «Укрзалізниця» вважає, що не потрібно щоразу окремо вибирати напрямки під бажання заявників – це повинно відбуватися централізовано.

«Для цього ми вже передали список ділянок, які найменш грузонапряжени і складають 15% від загальної протяжності шляхів. Саме на цих малодіяльних лініях пропонуємо провести експеримент по впровадженню приватної тяги», – додав директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики« Укрзалізниці».

Вимоги до учасників планують звести до 4-5 пунктам, три основних з них стосуються локомотивів, машиністів і безпеки руху. 

Так, тяговий склад повинен бути технічно справним, сертифікованим для експлуатації в Україні, а також віку в межах нормативного терміну служби, установленого заводом-виробником

Машиністи повинні мати диплом одного з центрів підготовки персоналу «Укрзалізниці» ( «школа машиністів») і допуск до роботи як на серію локомотива, так і на відповідну ділянку.

І ключова вимога компанії стосується того, що на підприємстві-учаснику повинна бути впроваджена система управління безпекою. Мається на увазі, перш за все, наявність машиніста-інструктора, який займається навчанням локомотивних бригад і контролює їх діяльність, –  написав Антон Саболевскій.

Нагадаємо, що в Укрзалізниці озвучили плани щодо агросектору та зернового експорту на 2020 рік.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

19 лютого 2020
Названо 4 види активів залізниці, де у першу чергу має бути відмінено земельний податок
Названо 4 види активів залізниці, стосовно яких у першу чергу має припинитися збір земельного податку. Перелік озвучив експерт у сфері транспортної...
15 січня 2020
Кабмін затвердив перелік заборонених для приватизації підприємств
Кабінет міністрів на засіданні у середу затвердив перелік стратегічних підприємств, які не можна приватизувати. Про це у своєму Telegram-каналі...
2 січня 2020
АТ «Укрзалізниця» хоче передати в обслуговування General Electric 70 локомотивів – меморандум
АТ «Укрзалізниця» має намір отримати від компанії General Electric Transportation 70 локомотивів. 30 із них уже в розпорядженні...

Вибір редакції

1 квітня 2020
Закон про вільний обіг сільськогосподарської землі – реакція аграрного ринку, експертів та чиновників
Ухвалення законопроєкту про відкритий ринок землі 2178–10 викликало в професійних колах чимало суперечок та обговорень, від перемоги і до...
2 квітня 2020
Невитребувані паї – ласий шматок для сільськогосподарських підприємств і не тільки?
Земельна реформа просувається вперед, але насущні земельні питання продовжують роздирати життя власників паїв, орендарів та місцеві органи влади....
3 квітня 2020
Микола Сольський: Ринок буде мобільний, законний і конкурентний
Земельна реформа в Україні стартувала – парламент 31 березня 2020 року підтримав у другому читанні законопроєкт №2178-10 про основи вільного...