Названо три головні досягнення у реформі Укрзалізниці

Очільник правління Укрзалізниці Євген Кравцов назвав найбільші досягнення держкомпанії, серед яких — фінансова стабілізація, зменшення корупції з вагонним парком та залучення капітальних інвестицій. Про це він повідомив в інтерв'ю для Ліга.Бізнес.

Першим досягненням очільник Укрзалізниці вважає фінансову стабілізацію.

«Я прийняв компанію в стані технічного дефолту. Сьогодні УЗ має кредитний рейтинг на рівні держави», — зазначив він.

Друге досягнення — дерегуляція вагонної складової у вантажному сегменті, що прибрало великий корупційний пласт в частині використання вагонного парку Укрзалізниці.

Третім досягненням є капітальні інвестиції та інвестування в основні засоби Укрзалізниці.

Ми запустили великі програми, наприклад, закупівлі тепловозів General Electric. За 2,5 роки збудовано більше 6000 вагонів, а через капремонти пропущено 15 000 — це більше половини операційного парку піввагонів Укрзалізниці. Сподіваюся, що найближчим часом оголосимо конкурс із закупівлі електровозів, — підсумував Євген Кравцов.

Погоджуються із Євгеном Кравцовим і аграрії. Президент Української аграрної конфедерації Леонід Козаченко вважає досягненням створення можливості для приватних власників купувати власні вагони та перевозити ними вантажі у секторі.

Було досягненням, що дозволено й легалізовано використання приватних вагонів для перевезення зерна, інших видів сільськогосподарської продукції. Це вирішило нагальну проблему дефіциту зерновозів. Це важливо не тільки для сільського господарства, а й для інших сфер і галузей економіки», – вважає Козаченко.

Експерт у сфері транспортної інфраструктури та логістики Валерій Ткачов відзначає, що у 2019 році аграрії домоглися від Укрзалізниці низку пом'якшень для вантажовідправників.

Ідеться про те, що вантажовідправники в 2019 році отримали від УЗ кілька змін у нормах і умовах відправок вантажів, оскільки менеджмент врахував пропозиції, які на адресу залізниці спрямовували аграрії.

Серед таких пом'якшень:

• зменшення норми за кількістю вагонів у маршрутній відправці з 54 до 44 вагонів, що дозволило великій кількості вантажовідправників формувати маршрутну відправку;
• введення обмежувальної норми (відстань до 20 км) для розрахунку подачі-прибирання вагонів на малодіяльні станції.

Це дало можливість значно знизити витрати з подачі-прибирання вагонів на малодіяльні станції для клієнтів, які розташовані на великій відстані від відкритих залізничних станцій. Максимальну плату за подачу-прибирання вагонів на малодіяльних залізничних станцію обмежили сумою 4 428,96 грн за вагон із ПДВ, – зазначає Валерій Ткачов.

Нагадаємо, на початок грудня Укрзалізниця транспортувала на 17 млн т більше зернових та олійних, ніж торік.

Детальний аналіз підсумків сезону вантажоперевезень Укрзалізницею дивіться у матеріалі за посиланням.

Повідомлялося, що Укрзалізниця Бальчуна та Кравцова вперше пішла на контакт із зерновиками.