Заборона ввезення вживаних вагонів із Росії стимулюватиме українське машинобудування, – експерт
Заборона ввезення вживаних вагонів із Росії стимулюватиме українське машинобудування, – експерт

Позитивним наслідком заборони від заборони ввезення вагонів, які були у вжитку, на територію України з Росії буде стимулювання українського вагонобудування. Про це заявив експерт в агрологістиці, екс-заступник директора з логістики компанії «Дельта Вілмар» Валерій Ткачов у коментарі Latifundist.com.

Нагадаємо, що з 1 липня 2019 року набуде чинності постанова Кабміну про заборону ввезення в Україну переліку товарів, які походять з Російської Федерації.

«З позитивних наслідків цієї заборони – це реальна міра по стимулюванню українського вагонобудування. Головне, щоб це не призвело до чергового зростання вартості виробництва зерновозів в Україні», – розповів він.

Як зазначив Валерій Ткачов, найактуальнішим питанням на залізниці останні 2 роки була наявність вагонів-зерновозів. Зростаючий аграрний ринок вимагав збільшення парку вагонів-зерновозів («Укрзалізниця» останні 28 років не будувала зерновози для аграріїв).

Буквально два роки тому парк зерновозів становив близько 15 тис. вагонів (10,5 тис. зерновозів – УЗ; 4,5 тис. – приватний парк зерновозів). Учасники зернового ринку почали самостійно вирішувати проблему з наявністю спеціалізованого вагонного парку. З Росії було завезено не менше 4 тис. б/у зерновозів, близько 2,5 тис. зерновозів було побудовано. Зараз аграрії України мають парк близько 22 тис. зерновозів. Даний парк покриває поточні потреби зернового ринку України", – додав він.

 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

15 червня 2019
Укрзалізниця хоче брати кошти під час відвантажування, щоб не перетворювати вагони на «склади на колесах»
АТ Укрзалізниця пропонує вантажовідправникам нову методику визначення плати за користування власними вагонами. Ідеться про те, щоб брати кошти під...
5 березня 2019
Отримувачі компенсації за вагони-зерновози можуть возити лише власне зерно
Національний комітет розвитку промисловості має намір підготувати зміни до постанови уряду, якою агровиробникам дозволена 25%-ва компенсація з...
9 жовтня 2018
З листопада товарні вагони здаватимуть в оренду через аукціони «Прозорро.Продажі»
ПАТ «Укрзалізниця» уклало договір із ДП «Прозорро.Продажі» та в рамках пілотного проекту з листопада почне здавати в оренду...

Вибір редакції

8 липня 2020
Програми держпідтримки для агросектору на 2021-2023 роки: тваринництво, рослинництво, фермерство, кредитування, сільгосптехніка
Уряд показав середньострокові програми держпідтримки агросектору на 2021-2023 роки. МЕРТ діє за принципом Мінфіну: замість плану програм на наступний...
7 липня 2020
Як відредагувати земельну реформу в Україні, скориставшись досвідом країн ЄС та США
Вже з 1 липня 2021 року в Україні запрацює ринок сільськогосподарської землі для фізичних осіб, а з 1 січня 2023 року — для юридичних (лише...
6 липня 2020
Реформа районних рад — законопроєкт №3485: парламент, президент і уряд створюють районних феодалів
Експерт з політики та місцевого самоврядування Олександр Солонтай розповідає про наслідки прийняття парламентом законопроєкту №3485: феодалізація...