У 2018 році перевезення в Росію скоротилися на 16%, – «Укрзалізниця»
У 2018 році перевезення в Росію скоротилися на 16%, – «Укрзалізниця»

Перевезення до Російської Федерації падають з року в рік, у 2018-му зменшення становило 16%. Про це в інтерв'ю Цензор.НЕТ сказав глава ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.

Нагадаємо, що вагони-зерновози простоюють на коліях, бо елеватори не відвантажують зернові.

Він заявив, що питання розриву залізничного сполучення між Україною і РФ політичне, а не економічне.

«Перевезення до Російської Федерації падають з року до року. У 2018 зменшення – 16%. Хоча на сьогодні залізниця – це один із небагатьох способів прямого сполучення з Росією, які залишилися. У бік ЄС ми навпаки фіксуємо стрімке зростання. Збільшується кількість пасажирів на потяги до Варшави, Перемишля, Вроцлава. Нещодавно запущені напрями в Будапешт та Відень, і вони мають попит. Декілька тижнів тому ми запустили до Вроцлава безпересадковий вагон. Окрім того, ми відкрили потяг чотирьох столиць (Київ—Мінськ—Вільнюс—Рига). На пікові дні ми запустили додатковий потяг Львів—Перемишль. І ми побачили його прибутковість, з огляду на досить непоганий тариф на міжнародне сполучення», – зазначив глава УЗ.

Оцінюючи можливість розриву залізничного сполучення між Україною і Росією, Кравцов сказав, що це питання не належить до прямої компетенції УЗ.

Уряд та Міністерство інфраструктури відповідають за визначення міжнародного сполучення і за припинення чи відновлення. Якщо таке рішення буде прийнято, ми будемо його виконувати", – заявив він.

Кравцов також сказав про потенційні збитки від можливого розриву сполучення:

Маємо констатувати,  якщо припиниться сполучення, то матимемо збитки від припинення транзитних перевезень. І звичайно, будуть певні збитки від припинення пасажирського сполучення. Пасажирські потяги до РФ на сьогодні прибуткові. Я не буду це обговорювати з економічної точки зору, тому що це питання не економічне. Звичайно, приймаючи таке рішення, міністерство має прораховувати, завдяки чому компенсувати ці збитки. Думаю, в уряді це добре розуміють", – наголосив він.

 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

20 грудня 2018
Україна та Білорусь домовилися у 2019 році почати річкові перевезення по Дніпру
У 2019 році компанії з Білорусі та України почнуть перевезення по Дніпру між річковими портами: з  України в Білорусі планується возити зернові,...
7 грудня 2018
Створено бізнес-раду для вирішення проблем з перевезенням вантажів та пасажирів
В Україні створили спеціальну інфраструктурну раду у складі «Бізнес-Варти», яка займатиметься вирішенням проблем з перевезеннями вантажів...
24 жовтня 2018
В Україні створять міжвідомчий штаб із контролю за агроперевезеннями залізницею
Віце-прем'єр-міністр України Володимир Кістіон доручив створити міжвідомчий штаб з питань забезпечення перевезення аграрної продукції. Таке...

Вибір редакції

19 березня 2021
Земельна реформа – на фініші: земельна децентралізація та електронні земельні торги
Про ключові положення законопроекту 2194 (про земельну децентралізацію, реорганізацію Держгеокадастру, передачу розпорядження державними землями на...
12 березня 2021
Структура аграрного експорту України з США, Китаєм, Ізраїлем, ОАЕ та ЄС за 2017-2020 роки
Нова експортна стратегія України на наступні 5 років з’явиться у 2021 році. За планами уряду, її відшліфують спільно з Радою з...
15 березня 2021
Імплементація Європейського «зеленого курсу» в інтересах українського аграрного сектору
Народний депутат Микола Кучер розповів про імплементацію європейського «зеленого курсу» (Green Deal) в інтересах українського аграрного...