Стратегія АТ «Укрзалізниця» на 2019-2023 роки
Стратегія АТ «Укрзалізниця» на 2019-2023 роки

Кабінет Міністрів України затвердив «Стратегію АТ «Укрзалізниця» на 2019-2023 роки». Наразі офіційний текст документа відсутній на сайті уряду та Мінінфраструктури, але AgroPolit.com роздобув його з власних джерел. Текст складається із 60 сторінок і містить питання сучасного стану та розвитку УЗ і подальших стратегічних планів.

Важливий момент: документ загалом і зазначені в ньому прогнозні цілі та оцінки погоджувалися з наявними стратегіями та з тими, які ще розробляються (наприклад, бралася до уваги Національна транспортна стратегія України на період до 2030 року). Тому низку прогнозних показників з діяльності УЗ розбито на кілька періодів (2023, 2025 і 2030 роки). 

У стратегії подано прогнози й оцінки розвитку компанії за двома сценаріями: базовий і оптимістичний. Наприклад, до 2030 року попит на перевезення залізничним транспортом зросте відповідно мінімум до 378 468 тис. т (базовий) або до 477 977 тис. т (оптимістичний).

ТОП-3 види вантажів до 2030 року, за оптимістичним сценарієм, матимуть такий вигляд:

  • залізна руда – 25%
  • мінбудматеріали – 24%
  • зернові – 13%

ТОП-3 види вантажів до 2030 року за базовим сценарієм:

  • залізна руда – 23%
  • мінбудматеріали – 21%
  • зернові – 15%
  •  

Більше деталей про сучасний стан «Укрзалізниці» та стратегічний план з розвитку дивіться у файлі.

 

Коротка презентація стратегії від Мінінфраструктури

  

Наталія Білоусова, головний редактор AgroPolit.com

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

28 січня 2020
«Укрзалізницею» займеться Deutsche Bahn. Що отримає агросектор від транспортної реформи?
На 5 лютого заплановано підписання угоди про стратегічне партнерство України з Deutsche Bahn. Меморандум про наміри між Міністерством інфраструктури...
23 грудня 2019
Андрій Рязанцев: Ми можемо закотити губу, але тоді всі їздитимуть так, як їздимо і зараз
Як пережити збільшення врожаю в Україні в півтора рази та не вбити транспорту інфраструктуру? Що буде із зерновим експортом у 2020 році? Які зміни...
16 грудня 2019
Підсумки сезону вантажоперевезень Укрзалізницею: локомотивів бракувало, вагонів перебір
Після повернення АТ «Укрзалізниця» у підпорядкування Мінінфраструктури про можливі кадрові зміни у товаристві заговорив міністр Владислав...

Вибір редакції

1 квітня 2020
Закон про вільний обіг сільськогосподарської землі – реакція аграрного ринку, експертів та чиновників
Ухвалення законопроєкту про відкритий ринок землі 2178–10 викликало в професійних колах чимало суперечок та обговорень, від перемоги і до...
2 квітня 2020
Невитребувані паї – ласий шматок для сільськогосподарських підприємств і не тільки?
Земельна реформа просувається вперед, але насущні земельні питання продовжують роздирати життя власників паїв, орендарів та місцеві органи влади....
3 квітня 2020
Микола Сольський: Ринок буде мобільний, законний і конкурентний
Земельна реформа в Україні стартувала – парламент 31 березня 2020 року підтримав у другому читанні законопроєкт №2178-10 про основи вільного...