Великі морські порти передадуть  у концесію, інші – приватизують – офіційно
Великі морські порти передадуть у концесію, інші – приватизують – офіційно

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян розповів про подальшу долю розвитку морської та річкової галузі країни. За його словами, наразі розглядається можливість передачі в концесію великих морських портів і приватизація– решти. Він вважає, що це допоможе залучити в транспортну інфраструктуру інвестиції і технології.

 «Безумовно, концесія стосується саме великих морських портів. Світовий досвід підтверджує, що порти, а точніше стивідорні компанії, повинні перебувати в держвласності, але допускається їх концесія на тривалий термін, до 49 років. А ось що стосується портів поменше, то тут можливі будь-які варіанти. Але щоб знайти ефективного покупця, ми повинні максимально рекламувати українську власність», – пояснив Володимир Омелян.

Доля річкових портів України також буде аналогічною, проте їх частина вже і так знаходиться в руках приватних власників.

 Новий базовий закон про внутрішній водний транспорт внесений в Раду, і, я сподіваюся, що він буде схвалений вже в цьому році і створить правову модель роботи на річках», - пояснив ситуацію новий міністр інфраструктури.

У планах профільного відомства також значиться приватизація морських і річкових суден, що залишилися в державній власності. Конкретні терміни втілення реформ в даний момент не озвучуються.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

3 серпня 2017
Вузьке горлечко українських портів, або Як не згноїти рекордні врожаї
Україна стрімко нарощує зерновий вал, і разом з ним зростають головні проблеми галузі. Минулий рік був рекордним зі збору зернових. У 2017 році, за...
28 квітня 2016
Приватизація із соціальним обличчям: Чому ДП Держветфітослужби потрібно передати трудовим колективам ?
Приватизації під силу врятувати економіку від трьох бід: корупції, казнокрадства та розбазарювання державного бюджету на неефективно працюючі...
28 квітня 2016
10 тез Олексія Мушака про приватизацію
1. Кожен українець у 2014 році покрив збитки держпідприємств на 5 тис. гривень із власної кишені. Досить брехати людям, що вони стають багатшими...

Вибір редакції

15 жовтня 2019
Ревальвація гривні і наслідки для аграріїв
Аграрії потерпають від ревальвації гривні та прогнозують мільярдні збитки сектору до кінця року. Зміцнення гривні, яке почалося влітку поточного року...
14 жовтня 2019
Ринок землі в Україні: хронологія земельної реформи (ОНОВЛЮЄТЬСЯ)
AgroPolit.com запускає постійний моніторинг подій, пов'язаних із земельною реформою та відкриттям ринку землі в Україні. Ми не пропустимо жодної...
10 жовтня 2019
Бюджет України на 2020 рік для агросектору — чотири сюрпризи
Бюджет України на 2020 рік парламент почав розглядати у профільних комітетах. Перше читання проекту бюджету може відбутися наступного тижня, після...