Великі морські порти передадуть  у концесію, інші – приватизують – офіційно
Великі морські порти передадуть у концесію, інші – приватизують – офіційно

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян розповів про подальшу долю розвитку морської та річкової галузі країни. За його словами, наразі розглядається можливість передачі в концесію великих морських портів і приватизація– решти. Він вважає, що це допоможе залучити в транспортну інфраструктуру інвестиції і технології.

 «Безумовно, концесія стосується саме великих морських портів. Світовий досвід підтверджує, що порти, а точніше стивідорні компанії, повинні перебувати в держвласності, але допускається їх концесія на тривалий термін, до 49 років. А ось що стосується портів поменше, то тут можливі будь-які варіанти. Але щоб знайти ефективного покупця, ми повинні максимально рекламувати українську власність», – пояснив Володимир Омелян.

Доля річкових портів України також буде аналогічною, проте їх частина вже і так знаходиться в руках приватних власників.

 Новий базовий закон про внутрішній водний транспорт внесений в Раду, і, я сподіваюся, що він буде схвалений вже в цьому році і створить правову модель роботи на річках», - пояснив ситуацію новий міністр інфраструктури.

У планах профільного відомства також значиться приватизація морських і річкових суден, що залишилися в державній власності. Конкретні терміни втілення реформ в даний момент не озвучуються.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

3 серпня 2017
Вузьке горлечко українських портів, або Як не згноїти рекордні врожаї
Україна стрімко нарощує зерновий вал, і разом з ним зростають головні проблеми галузі. Минулий рік був рекордним зі збору зернових. У 2017 році, за...
28 квітня 2016
Приватизація із соціальним обличчям: Чому ДП Держветфітослужби потрібно передати трудовим колективам ?
Приватизації під силу врятувати економіку від трьох бід: корупції, казнокрадства та розбазарювання державного бюджету на неефективно працюючі...
28 квітня 2016
10 тез Олексія Мушака про приватизацію
1. Кожен українець у 2014 році покрив збитки держпідприємств на 5 тис. гривень із власної кишені. Досить брехати людям, що вони стають багатшими...

Вибір редакції

23 лютого 2021
Іван Чайківський: Першочергове завдання для парламенту – ухвалити пакет земельних законів, аби дати старт безпечній земельній реформі
Парламент якнайшвидше має прийняти два важливі земельні закони (2194 та 2195), аби з 1 липня 2021 року стартував цивілізований вільний ринок землі....
24 лютого 2021
Тарас Качка: Немає підстав вводити обмеження експорту зернових
Торговельна політика України у 2021 році модернізується за багатьма складовими. По-перше, з березня розпочнеться перегляд умов ЗВТ з ЄС на наступні...
22 лютого 2021
Положення про діяльність Мінагрополітики: Ігор Петрашко таки «віджав» собі контроль за Держпродспоживслужбою
Міністерство аграрної політики та продовольства України отримало у своє підпорядкування Держрибгосп, Держгеокадастр, а от контроль за...