Новий «Шовковий шлях» не став економічно ефективним — Омелян
Новий «Шовковий шлях» не став економічно ефективним — Омелян

Наразі альтернативний маршрут «Шовкового шляху» в обхід Росії через Грузію, Азербайджан і Казахстан не став економічно ефективним. Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян.

Він підкреслив, що рішення про запуск першого контейнерного поїзда цим шляхом було політично правильним і отримало підтримку Китаю, країн ЄС і Середньої Азії, однак відсутність професійної команди поки що не дозволила зробити цей маршрут економічно і організаційно ефективним.
Водночас Омелян анонсував появу на маршруті нової компанії, яка підвищить його ефективність.

«№2-3 оператор ferry (паром — ред.) в Європі готовий виходити на маршрут з нашими двома поромами і своїми», — сказав міністр.

Він висловив сподівання, що це дозволить підвищити ефективність альтернативного маршруту «Шовкового шляху».

Також у контексті покращення ефективності маршруту міністр повідомив, що вже оголошено конкурс на керівника філії Укрзалізниці — «Центр транспортного сервісу «Ліски», який повинен вирішити ці проблеми. Він нагадав, що при заявленій ціні перевезення контейнера у $5,5 тис. при старому керівнику «Ліски» виставляли клієнтам ціну в $9 тис.
Омелян додав, що планується також вирішити проблему вузького місця цього маршруту на Каспії, пов'язану з тим, що тамтешні пороми не підходять для поїздів.

Представник компанії Mondelez (Kraft Foods), який виступив на зустрічі, підтвердив зацікавленість кондитерів у морському маршруті на Кавказ і в Казахстан у зв'язку з новими обмеженнями з боку Росії. У той же час він зазначив, що морський маршрут залишається дорожчим на $2 тис. залізничного через РФ.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

24 травня 2016
Україна увійде в створювану Китаєм асоціацію "Шовковий шлях" — офіційно
Україна, разом із 20 іншими країнами, увійде в створювану Китаєм асоціацію з просування економічного співробітництва «Шовковий шлях», для...
28 березня 2016
УЗ виставила занадто високі тарифи на Шовковий шлях — джерело
Запущений у рамках проекту Новий шовковий шлях український вантажний поїзд поки не може набрати достатньої кількості клієнтів для свого першого...
27 лютого 2016
«Шовковий шлях» буде відкрито в березні — Завгородній
Транскаспійський транспортний коридор з Європи в Китай почне повноцінно працювати на початку весни. Про це заявив в.о. голови Укрзалізниці Олександр...

Вибір редакції

1 квітня 2020
Закон про вільний обіг сільськогосподарської землі – реакція аграрного ринку, експертів та чиновників
Ухвалення законопроєкту про відкритий ринок землі 2178–10 викликало в професійних колах чимало суперечок та обговорень, від перемоги і до...
2 квітня 2020
Невитребувані паї – ласий шматок для сільськогосподарських підприємств і не тільки?
Земельна реформа просувається вперед, але насущні земельні питання продовжують роздирати життя власників паїв, орендарів та місцеві органи влади....
3 квітня 2020
Микола Сольський: Ринок буде мобільний, законний і конкурентний
Земельна реформа в Україні стартувала – парламент 31 березня 2020 року підтримав у другому читанні законопроєкт №2178-10 про основи вільного...