Україна може стати зерновим хабом
Україна може стати зерновим хабом

Україна має всі шанси стати ключовим зерновим логістичним центром чорноморського басейну. Таку думку висловили опитані AgroPolit.com експерти у рамках підготовки матеріалу «Вузьке горлечко українських портів, або Як не згноїти рекордні врожаї».

Нагадаємо, що в рамках опитування експерти заявили, що Україні не загрожує дефіцит перевалочних потужностей у портах.

Директор представництва IFC в Україні Олена Волошина вважає безумовною перевагою України наявність глибоководних портів та експортного потенціалу.

Безумовно. Ми маємо всі для цього можливості: у нас 3 глибоководні порти, є можливості портів Миколаєва та Херсона, а ще є невикористаний потенціал», — говорить вона.

З таким твердженням погоджується і голова Української зернової асоціації Микола Горбачов. На його думку, Україна історично є одним із найважливіших зернових хабів регіону.

Україна була і є великим хабом. Звідси і з’явилася Одеса. Багато міжнародних компаній починали тут бізнес, зокрема компанія Dreyfus і Toepfer. Першим бізнесом цієї компанії було відвантаження соломи з Одеси. За останні 100 років нічого не змінилося», — зазначив президент УЗА.

Горбачов упевнений, що Україна може потроїти експорт зерна і стати світовим лідером з експорту зернових.

Можливості України в цьому не обмежені. Україна запросто може подвоїти виробництво зерна та ми зможемо потроїти наш експорт. Якщо ми цього досягнемо, автоматично станемо світовим лідером з експорту зерна. І прихід на ринок міжнародних компаній — це найкраща інвестиція», — зазначає він.

У свою чергу, керівник Одеської обласної ради Анатолій Урбанський відзначає інтерес до розвитку транспортних хабів у портах України з боку компаній країн Далекого Сходу, включно з Китаєм. На даний момент, 4 компанії заявили про намір інвестувати у будівництво терміналів і залізничних вузлів. Сумарний об’єм інвестицій — $600 млн. Окрім того, для КНР Україна є одним із партнерів у рамках стратегії «Шовкового шляху».

Дуже добре, що Україна буде в стратегії. Ми повинні в повному обсязі користуватися нашим логістичним становищем», — підсумовує Урбанський.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

3 липня 2017
Бізнесменам обіцяють компенсувати інвестиції в морські порти України
Підготовка проекту постанови Кабінету Міністрів України щодо порядку та умов укладання договорів, на підставі яких буде здійснюватися компенсація...
12 червня 2017
Зернові порти Одеси планують збільшити свою потужність
Потужність зернових терміналів портів Великої Одеси може збільшитися на 50 млн т на рік. Про це йдеться в дослідженні ІА...
15 травня 2017
До 2020 року українські порти збільшать потужності на 32 млн т
Завантаження зернових терміналів минулого року в середньому складало близько 60%. Про це йдеться в матеріалі на AgroPolit.com "Вузькі шляхи...

Вибір редакції

8 липня 2020
Програми держпідтримки для агросектору на 2021-2023 роки: тваринництво, рослинництво, фермерство, кредитування, сільгосптехніка
Уряд показав середньострокові програми держпідтримки агросектору на 2021-2023 роки. МЕРТ діє за принципом Мінфіну: замість плану програм на наступний...
7 липня 2020
Як відредагувати земельну реформу в Україні, скориставшись досвідом країн ЄС та США
Вже з 1 липня 2021 року в Україні запрацює ринок сільськогосподарської землі для фізичних осіб, а з 1 січня 2023 року — для юридичних (лише...
6 липня 2020
Реформа районних рад — законопроєкт №3485: парламент, президент і уряд створюють районних феодалів
Експерт з політики та місцевого самоврядування Олександр Солонтай розповідає про наслідки прийняття парламентом законопроєкту №3485: феодалізація...