Простої поїздів у Румунії гальмують експорт українського зерна до порту Констанца

Неузгоджена робота приватних залізничних перевізників та оператора інфраструктури в Румунії спричиняє тривалі простої вагонів і затримує доставку українського зерна до порту Констанца. Через це знижується оборотність рухомого складу та обмежуються можливості експорту. Про це повідомляє GrainTrade.

Попри використання цифрової системи управління рухом IMComm, учасникам перевезень не завжди вдається синхронізувати доступність залізничної інфраструктури та локомотивів. Як зазначається в публікації, поїзди можуть тривалий час очікувати дозволу на рух, але після його отримання залишатися без локомотива. Коли тяга стає доступною, виділене часове вікно для проходження маршруту вже може бути закритим.

Основною причиною є високе завантаження локомотивного парку приватних перевізників і відсутність резервної тяги. Такі затримки призводять до зниження оборотності вагонів, посилюють дефіцит рухомого складу та скорочують потенційні обсяги перевезення українського зерна до Констанци.

Ринок вантажних залізничних перевезень Румунії переважно представлений приватними компаніями. За даними GrainTrade, частка державного оператора CFR Marfă за підсумками 2025 року становила 16,04%.

Як писав AgroPolit.com, в Україні готують систему страхування воєнних ризиків. Також молочні продукти можуть подорожчати через удари рашистів.