Марчук назвав перевагу Росії в аграрній логістиці та можливий важіль тиску

Україна наразі краще підготовлена до перебудови експортної логістики, однак Росія має перевагу у вигляді альтернативних портів та сухопутних маршрутів до споживачів аграрної продукції в Азії. Про це заявив заступник голови Всеукраїнської аграрної ради (ВАР) Денис Марчук, пише УНІАН.

За його словами, Росія може використовувати порти на Балтійському морі, а також залізничне сполучення з Китаєм, частково перенаправляючи туди вантажні потоки.

«У них є Балтійське море, у них є сполучення залізницею між РФ і Китаєм, куди вони частково перекидають вантажі. Але Росії теж нелегко. Втрати їх теж обраховуються мільярдами», — зазначив Марчук.

Водночас, за словами експерта, російська влада вже розглядає заходи для підтримки аграрного сектору. Зокрема, йдеться про можливість закупівлі зерна у виробників за державними гарантіями.

Марчук наголосив, що наявність альтернативних маршрутів не означає, що Росія легко подолає логістичну кризу. На його думку, подальше обмеження російського судноплавства може посилити економічний тиск на країну.

Збройні сили України зробили дуже гарний акцент на тому, що обмежили рух Чорним і Азовським морем. Тепер наше завдання — обмежити рух і Балтійським морем, щоб ситуація ще більше загострилась для РФ», — сказав він.

Як писав AgroPolit.com, Україна втрачає молочні ферми. Також українські експортери сої можуть додатково заробити на дефіциті в ЄС.