Експортерам ріпаку до ЄС майже не залишили вільної логістики

Логістичні потужності для перевезення ріпаку з України до країн Євросоюзу практично вичерпані: більшість доступних обсягів уже заброньовано до листопада включно. Найактивніше протягом останнього тижня бронювали перевезення до Німеччини та Чехії.

Про це пише Latifundist.com із посиланням на звіт White Brokers.

«Протягом минулого тижня спостерігалося значне бронювання логістичних обсягів у напрямку Німеччини та Чехії. Водночас більшість європейських покупців уже забезпечили свої потреби, а логістичні можливості практично повністю зайняті до листопада включно», — зазначили аналітики.

Додаткову підтримку ринку забезпечило зниження прогнозу виробництва ріпаку в ЄС. Єврокомісія переглянула оцінку через надмірні весняні опади у Франції та Німеччині, а також скорочення посівних площ.

Водночас запаси ріпаку в Євросоюзі опустилися до найнижчого рівня за останні п’ять років. Це посилює очікування дефіциту сировини та підтримує котирування ріпаку на Euronext.

Через обмежену пропозицію та зростання попиту з боку біодизельної галузі переробники у Німеччині й Нідерландах також підвищили премії на ріпакову олію. У результаті європейські компанії отримали додатковий стимул закуповувати ріпак і канолу на зовнішніх ринках.

За оцінкою White Brokers, найближчим часом підтримувати світові ціни на ріпак можуть погодні втрати в ЄС та Україні. В Україні через зимові морози потенційні втрати площ озимого ріпаку оцінюють у межах до 300 тис. га.

Серед інших чинників зростання аналітики називають подорожчання пальмової олії та нафти, а також активнішу, ніж торік, переробку каноли в Канаді, яка поступово скорочує запаси сировини.

Водночас після досягнення локальних максимумів трейдери можуть почати фіксувати прибуток, що призведе до технічної корекції. Тиск на котирування також може чинити можливе здешевлення нафти та рослинних олій.

На відміну від ріпаку, український ринок сої залишається пасивним. Покупці майже не виявляють інтересу до форвардних контрактів, а торгова активність перебуває на мінімальному рівні. Основним чинником підтримки цін залишається сезонна відсутність значних запасів сої у виробників.