Через удари рф дорожчає логістика: експерти не бачать альтернатив

Через атаки рашистів на морські порти України зростає вартість логістики, адже тепер оператори кораблів вимагають покрити вартість страхування від воєнних ризиків. Про це повідомляє Громадське.

Транспортний експерт Сергій Вовк зазначив, що зараз до України переважно йдуть кораблі, які були зафрахтовані ще декілька місяців тому, а от наступні судна вже будуть коштувати дорожче.

Від ворожих ударів страждають, наприклад, контейнерні термінали, яких в Україні й так небагато. Ці термінали приймають імпортні контейнери з різними товарами. Приблизно 25% імпорту автомобільного палива припадає на дунайські порти Одещини.

«Альтернативою, як завжди, є дунайські порти — Рені та Ізмаїл. Але росіяни застосовують морські дрони й на Дунаї, тобто цей маршрут не є повністю безпечним і також перебуває під загрозою. А пришвидшити процес і проводити, наприклад, водолазні огляди суден у каналі Суліна не можна, бо це територіальні води Румунії. Іншою альтернативою є експорт через сухопутний кордон залізничним та автомобільним транспортом, але там також обмежена пропускна здатність. Реальної альтернативи морським портам в України наразі немає. Тому основна стратегія полягає в захисті та максимізації ефективності наявного морського коридору, а не в повній переорієнтації на альтернативні шляхи», — зазначила економістка Ірина Коссе.

«Відмова від морської торгівлі фактично означає блокування експорту. Тому що в нас зараз, навіть у поточних умовах, 90% експорту відбувається морем. Перемикання, як це було у 2022 році, коли було багато заблоковано й ми перемикалися частково на сухопутний варіант через західні переходи, просто робить український експорт неконкурентоздатним. Тому що європейська транспортна система є надзвичайно дорогою», — зазначив Сергій Вовк з Центру транспортних стратегій.

Як писав AgroPolit.com, рашисти продають українське зерно хуситам. Також Володимир Зеленський заявив, що Україна постачатиме продовольство до Сирії.