Перевалка зернових вантажів в портах України падає: названі причини

Морські порти України з початку 2025 року зменшують обсяги перевалки зернових вантажів. Про це розповів керівник Адміністрації морських портів України Олександр Семирга в інтерв'ю Liga.net.

За його словами, зменшення зумовлене комбінацією внутрішніх і зовнішніх факторів:

• безпекова ситуація погіршилася;
• аграрне та металургійне виробництва переживають спад;
• зросли логістичні витрати;
• є інфраструктурні обмеження.

Водночас на ситуацію вплинув розвиток сухих портів у західних регіонах України. Там, де до війни були чисті поля, зараз стоять сучасні логістичні термінали з вузькими та широкими залізничними коліями, розвиненим автомобільним сполученням.

Якщо подивитися на зернові вантажі, то варто звернути увагу на те, що світові ціни на цю продукцію впали. Її невигідно у великих обсягах вивозити. Вантажовласники розповідають, що деякі з них уже завершили чинні контракти, а нові не укладали в очікуванні наступного сезону. Для наших портів агропродукція — це 65% обсягів перевалки. Ринкові умови призвели до зменшення обсягу експорту. Коли вартість доставки до портів або собівартість логістики через порти починає змінюватися не на краще, експедитори прораховують кожен долар на тонні», — зазначив Семирга.

Як писав AgroPolit.com, найбільше купують українську агропродукціюєвропейські країни. Також в Україні перше господарство отримало ліцензію на виробництво біодизелю.