Підвищення вантажних тарифів УЗ вдарить по економіці, логістиці та аграріям

«Укрзалізниця» намагається підвищити тарифи шляхом їх індексації на 37%, але у 2022 році, коли тарифи зросли на рекордні 70%, бізнес поставився до цього з певним розумінням, оскільки після початку війни УЗ мала різке скорочення вантажних перевезень та виконувала надважливі соціально-оборонні функції. Про це повідомляє РБК-Україна.

Зараз бізнес категорично не сприймає будь-які спроби навісити на себе додаткове фінансове навантаження – адже воно тільки поглибить кризу в економіці.

Враховуючи підвищення тарифів влітку 2022 року на 70%, жодні інфляційні індекси та економічні показники під час війни не можуть бути обґрунтуванням підвищення тарифів у 2025 році», – зазначили в асоціації «Укрцемент».

Негативне ставлення бізнесу до індексації вантажних тарифів УЗ пов’язане із перекладанням проблем держпідприємства на всю економіку. Ударить підвищення також по аграрному сектору, особливо малим та середнім фермерським господарствам.

Це може призвести до зниження врожайності, скорочення виробництва та експорту, а також до загального погіршення економічної ситуації в громадах. У зв’язку з цим, аграрії закликають до перегляду тарифної політики та впровадження прозорого механізму формування тарифів, який би враховував інтереси всіх учасників ринку.

Як писав AgroPolit.com, Укрзалізниця змінює підхід до реалізації відправок у зерновозах. Також УЗ закликають не підвищувати тарифи на контейнерні перевезення.