Мінінфраструктури і «Укрзалізниця» можуть зірвати експорт зернових
Мінінфраструктури і «Укрзалізниця» можуть зірвати експорт зернових

Політика Міністерства інфраструктури загрожує експорту зернових і олійних культур, в результаті якої в Україні може залишитися біля 7 млн тон продукції, окрім того, загрожує торгівлі у наступному році.

Про це повідомили учасники прес-конференції «Проблемні питання експорту українського зерна в 2016/17 МР. Забезпеченість вагонами, автомобілями і баржами »повідомив президент« Української Зернової Асоціації »(УЗА).

За словами президента УЗА Володимира Клименка, встановлене Мінінфраструктури обмеження на масу автоперевезень гальмують поставки зерна до портів. «Ми проводили засідання в Мінагрополітики, де були присутні керівники «Укравтодору», «Укрзалізниці», перший заступник міністра інфраструктури Євген Кравцов та трейдери. Міністр Кутовий пообіцяв винести питання про збільшення допустимих норм по перевезенню транспорту в 2 рази до 60 тис. тон. Це дозволить зняти пікове навантаження для перевезення зерна і виконати експортні програми», - говорить Клименко.

Співголова Комітету Палати з питань АПК Американської торгової палати (АТП) в Україні Володимир Осадчук додав, що політика Міністерства інфраструктури не дає інвесторам зрозуміти, коли доцільно буде інвестувати у баржевий флот, оскільки відповідних законодавчих актів щодо днопоглиблювальних робіт немає. «Трейдери дивляться, куди можна переорієнтувати свої позиції щодо місця відвантаження зерна, якщо Україна не зможе виповнити своїх зобов’язань», - зазначив він.

Осадчук підкреслив, що АТП не бачить ніякого розвитку залізної дороги та «Укрзалізниці» у найближчі 3-4 роки «Укрзалізниця» намагається перекинути провину на відправників та отримувачів зерна, мотивуючи низькою швидкістю завантаження і відвантаження вагонів, проте це не так», - сказав він.

Клименко у свою чергу зазначив, що члени УЗА невдоволені роботою Мінінфраструктури. «Вже 5й міністр інфраструктури поспіль обіцяє виконати днопоглиблювальні роботи Дніпра, які мали закінчитись ще у минулому році. Зараз у міністерстві стверджують, що бюджетом ці кошти не передбачені», - резюмував він.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

29 листопада 2016
Колапс вантажоперевезень вигідний самій «Укрзалізниці»
«Укрзалізниця» самоусунулася від управління рухомим складом, від планування перевезень, від виконання своїх зобов'язань перед суб'єктами...
28 листопада 2016
Олексій Вадатурський: Вагони "Укрзалізниці" використовуються неефективно
Вагонів в Україні достатньо, щоб виконати обсяг експорту, який в 2-3 рази більше сьогоднішнього. Про це у інтерв'ю Latifundist.com повідомив...
28 листопада 2016
Олексій Вадатурський: такої ситуації із зерноперевозками в Україні ще не було
Сьогодні немає перехідного періоду для адаптації нових методів управління «Укрзалізниці», без економічних втрат. Про це у інтерв'ю...

Вибір редакції

25 листопада 2021
Держпідтримка АПК на 2022 рік
У Мінагрополітики розробили попередній план напрямів держпідтримки для аграрного сектору на 2022 рік. Зважаючи на той факт, що невдовзі Верховна Рада...
23 листопада 2021
Зростання цін на продукти першої необхідності для внутрішнього ринку України: хліб, олія, цукор, яйця, м'ясо, борошно
Протягом 2021 року аналітики та пересічні громадяни помічають зростання вартості низки товарів харчової продукції, виготовлених в Україні. Насамперед...
16 листопада 2021
Державна продовольча зернова корпорація – стратегічна карта антикризових дій з реорганізації зернотрейдера
План реструктуризації китайського кредиту Державної продовольчої компанії зернової компанії України (ДПЗКУ) мають презентувати в уряді 18-го...