В Дунайських портах зріс попит на перевалку зерна через сповільнення роботи «зернового коридору»
В Дунайських портах зріс попит на перевалку зерна через сповільнення роботи «зернового коридору»

Близько 175 суден сьогодні затримуються в Босфорі через те, що російські інспектори блокують проведення інспекцій. Тож через сповільнення роботи «‎зернового коридору» ‎аграрії стали переорієнтовуватися на Дунайські порти для перевалки зерна. Про це Latifundist.com розповіли учасники зернового ринку.

Заступник генерального директора з питань безпеки та зовнішньоекономічної діяльності Українське Дунайське пароплавство Владислав Белах сказав, що через сповільнення роботи «‎зернового коридору» більшість знову повертається на Сулину.  

«Ми бачимо тенденції до зростання потоку. Звісно, це не ті обсяги та відповідна напруга, що були до коридору, але попит точно більший. Плюс, на мою думку, наразі бізнес пропрацьовує своєрідний логістичний мікс з Дунаю та глибоководних портів. Наприклад, частину культур, таких як ріпак і сою, часто відправляють саме по річці. Натомість більш популярні кукурудзу, пшеницю та соняшник везуть морем‎», — прокоментував він ситуацію.

За його словами, до цього стимулює і те, що зменшились ставки фрахту по Дунаю, відповідно краще рахується економіка по низці культур та продуктів. З останнього — переробники розглядають можливість відправляти шрот з Рені та Ізмаїлу в Констанцу.

Що стосується затримок на Дунаї, на жаль, пропускна здатність Сулини лишилася незмінною. ‎Головною проблемою на мій розсуд, наразі залишається питання дефіциту лоцманів з румунської сторони — вона досі не знайшла певного комплексного вирішення»‎, — підсумував Владислав Белах. 

Заступник голови Державної служби морського та річкового транспорту Віктор Вишньов відмічає певне збільшення вантажообігу на Дунай. За його словами, близько 20 суден стоять на якірних стоянках, плюс на рейді в Сулинському гирлі 10-15 суден. 

Тобто бачимо, що бізнес ситуативно переорієнтував певні обсяги на Дунай. Які причини? Є питання затримок по зерновій ініціативі, наразі в Босфорі скупчення з суден понад 175 через те, що російські інспектори блокують проведення інспекцій. Судна чекають понад два тижні в Босфорі. Тому бізнес може приймати рішення певні обсяги переорієнтувати на Дунай‎», — зауважив він.

Нагадаємо, що Україна відправила «зерновим коридором» 9 млн т продовольства.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

14 листопада 2022
Дунайські порти збільшили вантажообіг у 3,5 рази у поточному році
Українські морські порти Дунайського регіону за 9 місяців 2022 року збільшили вантажообіг порівняно з аналогічним періодом минулого року в 3,5 раза...
13 листопада 2022
Україна розширить пропускну здатність морських портів на Дунаї
Уряд ухвалив рішення, спрямоване на збільшення пропускної здатності портів Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ. Про це прем'єр-міністр України Денис...
7 листопада 2022
В Одеській області запрацював «зерновий коридор» через Дунай
Українське Дунайське пароплавство домовилось із румунськими партнерами, групою компаній TTS, про перевалку вантажу у порту Констанци: агропродукція з...

Вибір редакції

3 листопада 2022
Мінагрополітики напише новий порядок видачі міжнародних сертифікатів на харчові продукти
Українські експортери харчової та тваринницької продукції б’ють на сполох – відсутність узаконеного механізму отримання міжнародних...
23 листопада 2022
Торгівельні мережі просять відв’язати ціни в умовах війни
Ритейлори просять уряд скасувати державне регулювання цін з граничними надбавками на соціально значущі продукти та збільшити термін розрахунків із...
28 листопада 2022
Мінімальне податкове зобов’язання на землю – підводні камені: платити чи відкласти?
Власники паїв та орендарі землі з 1 січня 2023 року отримають платіжки про сплату мінімального податкового зобов’язання на землю. Як...