Експерт повідомив, як криза в Білорусі вплине на ринок пального в Україні
Експерт повідомив, як криза в Білорусі вплине на ринок пального в Україні

Білорусь постачає Україні 30% від загального імпорту нафтопродуктів в Україну (по бітуму – 50%) і, попри політичну кризу, ситуація з поставками буде стабільною. Про це на своїй сторінці у Facebook написав Сергій Куюн, директор «Консалтингової групи А-95».

«Наразі про страйк оголосили лише працівники НПЗ «Нафтан», а інформація про другого й основного постачальника палива в Україну «Мозирського НПЗ» поки що відсутня», — повідомив Куюн.

За словами експерта, стабільності роботи білоруських НПЗ нічого не загрожує. Трудові колективи не можуть не розуміти, що будь-яка дестабілізація виробництва вдарить по них самих. «Єдиний, хто може дестабілізувати ситуацію, це Росія, яка забезпечує левову частку сировини. Але мотивів цього я теж не бачу, хіба що ситуація якось сильно радикалізується. Як би не складалася ситуація з поставками з Білорусі, максимум, що може статися — це саме тимчасова дестабілізація, та й то не факт», — вважає директор «Консалтингової групи А-95». Сергій Куюн пояснює, що Україна вже пів року живе з величезним профіцитом дизельного палива і бензину.

Трейдери продають його в кращому випадку в нуль. Крім цього, ринок України відкритий для поставок з усіх боків. І це ще раз доводить важливість збереження диверсифікованої моделі, яку раз у раз ставлять під сумнів українські переробники, пропонуючи ввести то мита, то квоти. Єдина дійсно проблемна позиція — бітум. Білоруські обсяги, а це половина ринку, замінити об'єктивно нічим, російські поставки закриті, а імпорт морем українські трейдери тільки освоюють. Але для економіки і життєдіяльності країни це не питання стратегічної важливості, на відміну від дизпалива й бензину», — наголосив експерт.

Нагадаємо, що Кабінет міністрів України знову ввів мито на деякі товари з Росії, зокрема, дизельне паливо, зріджений газ та вугілля. 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

28 липня 2020
Аграрії можуть втратити 1,6 млрд грн через спецмито на імпортне пальне
«Укртатнафта» вкотре пропонує Міненерго запровадити спецмито на імпорт дизпального з Росії у розмірі 8,46%. Це призведе до...
25 червня 2020
В Україні не вводитимуть мита на дизпаливо
Уряд повідомив, що припиняє антисубсидиційну процедуру щодо імпорту в Україну окремих продуктів переробки нафтової сировини (дизельного палива та...
20 червня 2020
Введення мита на дизпаливо негативно позначиться на фермерах, — УЗА
За словами президента Української зернової асоціації (УЗА) Миколи Горбачова, мита посприяють значному підвищенню вартості дизельного...

Вибір редакції

23 лютого 2021
Іван Чайківський: Першочергове завдання для парламенту – ухвалити пакет земельних законів, аби дати старт безпечній земельній реформі
Парламент якнайшвидше має прийняти два важливі земельні закони (2194 та 2195), аби з 1 липня 2021 року стартував цивілізований вільний ринок землі....
24 лютого 2021
Тарас Качка: Немає підстав вводити обмеження експорту зернових
Торговельна політика України у 2021 році модернізується за багатьма складовими. По-перше, з березня розпочнеться перегляд умов ЗВТ з ЄС на наступні...
22 лютого 2021
Положення про діяльність Мінагрополітики: Ігор Петрашко таки «віджав» собі контроль за Держпродспоживслужбою
Міністерство аграрної політики та продовольства України отримало у своє підпорядкування Держрибгосп, Держгеокадастр, а от контроль за...