Співпраця з Deutsche Bahn запустить процес модернізації Укрзалізниці  — думка
Співпраця з Deutsche Bahn запустить процес модернізації Укрзалізниці — думка

У медійному полі з'явилася інформація про можливе стратегічне партнерство найбільшого німецького залізничного оператора Deutsche Bahn і Укрзалізниці. Це позитивна новина для транспортної галузі України. Так вважає експерт у сфері транспортної інфраструктури та логістики України Валерій Ткачов, повідомляє Elevatorist.com.

«Будемо сподіватися, що ці плани нарешті матеріалізуються. На даний момент залізниця України перебуває в критичному технічному стані й не може забезпечити потреби зростаючої економіки країни», — зазначив Валерій Ткачов.

За його словами, зношення локомотивного парку становить 92-98%, вагонного парку — більш ніж 80%, деяких видів рухомого складу — більше 95%. Зношення залізнодорожньої інфраструктури України становить понад 70% (верхньої будови колії, засобів сигналізації та автоматизації, контактна група).

Катастрофічно не вистачає локомотивного парку, дефіцит близько 200-300 одиниць. Операційні показники також гнітючі: починаючи з 2011 року щорічно падає обсяг перевезення вантажів, за цей час УЗ втратила близько 150 млн т вантажу (-35%). Водночас перевезення вантажів — єдина прибуткова діяльність Укрзалізниці (генерує 81% операційного доходу і приблизно + 16-18 млрд грн прибутку по сегменту). Перевезення пасажирів генерує щорічно приблизно 12,6 млрд грн збитку. Держава не компенсує ці збитки УЗ (соціальне навантаження). В такому стані Укрзалізниця не в змозі вийти з тривалої кризи», — вважає експерт.

Валерій Ткачов говорить, що без значних капітальних інвестицій в залізничну інфраструктуру Укрзалізниці не вижити. Економічний стан нашої країни і розмір держбюджету не дозволяє знайти ці ресурси.

«Тому співпраця з таким великим оператором залізничного транспорту Deutsche Bahn — прийнятний варіант. Тим більше, що це взаємовигідна співпраця ми отримуємо інвестиції та сучасні технології, а німецький гігант отримує додаткові вантажоперевезення і пасажиропотік», — впевнений Валерій Ткачов.

Нагадаємо, експерт назвав основні переваги співпраці німецької компанії Deutsche Bahn та Укрзалізниці.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

23 січня 2020
Менеджери Deutsche Bahn стануть радниками Укрзалізниці з можливістю зміни статусу, – Мінінфраструктури
Міністерство інфраструктури України залучить радниками Укрзалізниці менеджмент Deutsche Bahn з можливістю зміни їхнього статусу в подальшому. Про це...
23 січня 2020
Мінінфраструктури обговорило зі Світовим банком вихід Укрзалізниці на фондовий ринок
Міністерство інфраструктури України провело зустріч з представниками Світового банку, під час якої обговорили реформу Укрзалізниці та підготовку до...
21 січня 2020
Укрзалізниця розвиватиме залізничні перевезення з Китаєм
Укрзалізниця та  китайська фірма China Railway Construction Corp. Ltd підписали меморандум. Його метою є співпраця щодо розбудови залізничної...

Вибір редакції

16 жовтня 2023
Аграрні закони та законопроекти за 2023 рік
Ринок землі, передача державних земель Фонду держмайна, земельні пільги для учасників бойових дій, ринок ГМО, агроекспорт, сухопутні коридори,...
13 листопада 2023
Аграрний експорт з України – уряд змінив правила
Аграрний експорт України з 11 листопада 2023 року почав здійснюватися за новими правилами. Підстава – в дію вступили дві урядові постанови: №...
8 грудня 2023
Агроінтеграція: чи проковтне український АПК європейських виробників після вступу в ЄС?
Входження України до Євросоюзу радикально оновить реформу Спільної аграрної політики (САП) ЄС, або «розірве» з середини аграрний бюджет...