До 2025 року обсяг вантажоперевезень річками України має зрости до 20 млн т
До 2025 року обсяг вантажоперевезень річками України має зрости до 20 млн т

Відповідно до Програми дій уряду, до 2025 року обсяг вантажоперевезень річками України  має зрости до 20 млн т. Про це повідомляє прес-служба Адміністрації морських портів України.  

«АМПУ зацікавлене в реалізації таких проектів, які безперечно дозволять використати усі переваги транзитного потенціалу України. Будівництво перевантажувальних терміналів на нашому кордоні при наявності відповідних гарантій вантажовласників щодо перевезень своєї продукції річкою до морських портів України дозволить частково відновити та диверсифікувати транзитний потенціал України, сприятиме збільшенню вантажоперевалки у портах. До того ж окрім транзитних вантажопотоків перевагами водного транспорту перед наземним зможуть користуватися і українські виробники», – відзначив керівник «АМПУ» Райвіс Вецкаганс. 

У свою чергу начальник філії «Днопоглиблювальний флот» ДП «АМПУ» Сергій Бомчак наголосив, що Адміністрацією морських портів виконуються роботи для підтримання габаритів річкових водних шляхів та запланованих заходів з навігаційного забезпечення судноплавства на річках Дніпро та Прип’ять. Зокрема, у 2019 році тральні роботи проведені на понад 2700 км, або 226 кв. км. 

На Дніпрі силами власного спеціалізованого днопоглиблювального флоту та флотом приватного підрядника, якого ми залучили до виконання ремонтного черпання за результатами тендеру в електронній системі публічних закупівель Prozorro, відновлені гарантовані глибини на Кам’янському водосховищі. Продовжуються роботи на Кременчуцькому водосховищі. Загальний запланований обсяг експлуатаційного днопоглиблення Дніпра становить 800 тис. куб. м", – відзначив Сергій Бомчак. 

Він також повідомив, що філією оголошено повторний тендер поточного ремонтного черпання судноплавних річкових внутрішніх водних шляхів загального користування на українській ділянці р. Прип'ять, з урахуванням обов’язкового дотримання вимог екологічної безпеки під час проведення робіт.

Нагадаємо, що Кабмін хоче перенаправити зерно на річковий транспорт.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

6 вересня 2019
АМПУ та Кернел інвестують у розвиток порту «Чорноморськ» понад 3 млрд грн
5 вересня 2019 року ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) та компанія Кернел підписали договір про взаємодію, який передбачає...
13 червня 2019
У розвиток української річкової логістики Євросоюз інвестує €50 млн
У розвиток української річкової логістики Євросоюз інвестує €50 млн. Про це заявив  заступник міністра інфраструктури України з питань...
15 квітня 2019
Річкові перевезення у 2019 році зросли у 8 разів, – АМПУ
У І кварталі 2019 року хороша погода дозволила збільшити кількість суднопроходів по Дніпрі більш, ніж в 8 разів. Про це повідомляє прес-служба АМПУ. ...

Вибір редакції

27 листопада 2020
Законопроект 2194 – каталізатор завершення земельної децентралізації та передачі державної землі громадам
Прийняття законопроекту 2194 – це каталізатор завершення земельної децентралізації та передачі державної землі громадам, пише у блогові на...
27 листопада 2020
Олена Корогод: Я очікую появу Реєстру виробників органічної продукції у лютому-березні 2021 року
Уряд затвердив нові правила сертифікації  органічного виробництва та продукції, парламент схвалив закон 3295 про держпідтримку органічного...
20 листопада 2020
Агросектор і бюджет 2021 рік – повернути 1% аграрного ВВП та змінити пріоритети фінансування  
Народний депутат «Слуга народу», голова підкомітету з питань удосконалення структури державного управління в сфері агропромислового...