АМПУ та Кернел інвестують у розвиток порту «Чорноморськ» понад 3 млрд грн
АМПУ та Кернел інвестують у розвиток порту «Чорноморськ» понад 3 млрд грн

5 вересня 2019 року ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) та компанія Кернел підписали договір про взаємодію, який передбачає інвестиції у розвиток інфраструктури порту "Чорноморськ" у розмірі понад 3 млрд грн. До кінця 2020 року в порту планують провести днопоглиблення біля чотирьох причалів та побудувати новий зерновий термінал, який забезпечить збільшення перевалки до 6 млн тонн. Про це повідомляє прес-служба АМПУ.

«Договір між АМПУ та Кернел — це гарний приклад державно-приватного партнерства та черговий крок системного розвитку порту Чорноморськ, яким опікується АМПУ. Цього року ми закінчили масштабний проект з капітального днопоглиблення на підхідному каналі порту та акваторії 1-го ковша Сухого лиману порту і одразу переходимо до створення необхідних для бізнесу глибин біля причалів №14-17. Компанія Кернел, зі свого боку, зобов’язалась гарантувати обсяги вантажопотоку не менше 6 млн тонн на рік. Це сприятиме швидкій окупності капітальних вкладень АМПУ», – відзначив керівник ДП «АМПУ» Райвіс Вецкаганс.

Він також додав, що реалізація проекту буде сприяти поліпшенню умов для експорту продукції українських підприємств, збільшенню суднозаходів та створенню майже 250 нових робочих місць у порту Чорноморськ.

Генеральний директор Кернел Євген Осипов, відзначив, що агробізнес наразі є локомотивом української економіки. З 2011 року АПК демонструє стабільне зростання обсягів поставок сільгосппродукції на світові ринки, які у 2018 році досягли рівня 40% у структурі загальноукраїнського експорту. Виручка, отримана завдяки експортним операціям, формує валютні надходження до бюджету України, впливає на ріст ВВП та забезпечує добробут країни.

Наша стратегічна мета до 2020 року – збільшити обсяг експорту зернових до 8,8 млн тонн за рахунок запуску нового терміналу в порту Чорноморськ. Тому зараз ми максимально сфокусовані на будівництві Трансгрейнтерміналу. Наступним кроком сконцентруємося на його ефективному завантаженні. Однак, реалізація таких масштабних інвестиційних проектів неможлива без сприяння держави. Сьогодні ми відчуваємо підтримку з боку АМПУ, яка конкретними технічними рішеннями допомагає досягти стратегічних цілей і держави, і бізнесу", – прокоментував підписання договору Генеральний директор Кернел Євген Осипов.

Згідно з документом, АМПУ до кінця 2020 року має виконати реконструкцію операційної акваторії 1-го ковша Сухого лиману (5 черга будівництва) до 15 м та забезпечити днопоглиблення уздовж кордону лінії причалів №14-17, на яких оперують термінали компанії «КЕРНЕЛ ХОЛДІНГ С.А.». Глибини операційної акваторії біля причалів будуть доведені до 14-15 м. 

Кернел, в свою чергу, зобов’язується у 2019-2020 рр. побудувати в морському порту «Чорноморськ» новий зерновий термінал (ТОВ «Трансгрейнтермінал»). Це дозволить забезпечити щорічні обсяги перевалки аграрних вантажів на рівні не менше 6 млн тонн вантажів, починаючи з 2021 року, а у перспективі довести їх до 7 млн тонн. 

Обсяг інвестицій у проект державно-приватного партнерства з боку АМПУ становитиме майже 230 млн грн, а вартість будівництва терміналу Кернел – майже 3 млрд грн. 

Нагадаємо, що Зеленський розпорядився до кінця року передати порти «Ольвія» і «Херсон» в концесію.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

24 січня 2020
Оголошено конкурс на посаду голови АМПУ, – Мінінфраструктури
Міністерство інфраструктури України оголосило відкритий відбір на заміщення посади голови державного підприємства «Адміністрація морських...
22 січня 2020
В АМПУ назвали найважливіші завдання реформування портової галузі
Ухвалення законопроекту про корпоратизацію АМПУ – одне з найважливіших завдань для галузі в 2020 році. Про це заявив в. о. голови ДП...
13 грудня 2019
У 2019 році перевезення зерна Дніпром зросли на 70%
Із січня по листопад 2019 року перевезення зерна річкою Дніпро зросла на 4,4 млн т (71%). Зернові вантажі становили основну частину вантажообігу,...

Вибір редакції

23 вересня 2020
Бюджет 2021 року: для агросектору заклали «дулю з маком»
У 2017-2021 роках із держбюджету щороку (відповідно до Бюджетного кодексу України) мають виділяти на державну підтримку сільськогосподарських...
17 вересня 2020
Приречені на сМЕРТь: у міністерстві пояснили, як аграріям компенсуватимуть збитки
Декілька років поспіль українські аграрії страждають від несприятливих погодних умов і наслідків зміни клімату. Особливо дістається фермерам півдня...
14 вересня 2020
Розвиток українсько-китайської співпраці: загрози й можливості
Якщо проаналізувати стан українсько-китайського співробітництва у 2014-2019 рр., помітно, що політичний діалог із КНР уже не такий динамічний,...