«Укрзалізниця» змінила порядок визначення оплати за користування вагонами
«Укрзалізниця» змінила порядок визначення оплати за користування вагонами

«Укрзалізниця» змінила порядок визначення оплати за використання власними вагонами. Про це повідомляє прес-служба відомства.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» знизить на 20% вартість перевезення зерна і металу в порти Азовського моря.

Рішення про його затвердження було прийнято на засіданні правління компанії 26 квітня 2019 року.

Представляючи Порядок визначення плати за користування власними вагонами АТ «Укрзалізниця» під час виконання вантажних операцій, директор з розвитку бізнесу Укрзалізниці Андрій Рязанцев повідомив, що основна мета запровадження документа — зменшити час понаднормового простою вагонів на під’їзних коліях, що в результаті дасть змогу покращити оборот вагонів та збільшити можливості для клієнтів користуватися вагонами Укрзалізниці.

Так, лише завдяки дотриманню нормативних термінів, відведених на вантажні операції, за наявного парку вагонів УЗ може збільшити обсяги перевезень вантажів майже на 10%, або 27 млн т на рік.

За словами Андрія Рязанцева, сьогодні 0,5 млн вантажних операцій затримуються на понад 49 годин. На таку негативну ситуацію, коли вагони перетворюються на склади на колесах, впливають і чинні занизькі тарифи на сплату за несвоєчасне повернення вагонів. Для порівняння: плата за добу за зберігання вантажів у вагоні Укрзалізниці становить 88 грн, тоді як на елеваторі — 120 грн.

Саме тому Укрзалізниця пропонує застосувати новий підхід, коли плата за користування власними вагонами перевізника під час виконання вантажних операцій складатиметься з двох плат: за використання власних вагонів перевізника під час виконання вантажних операцій та за перенесення терміну наступної вантажної операції для власних вагонів перевізника.

Ми пропонуємо запровадити безкоштовне користування вагонами Укрзалізниці під вантажними операціями від 0 до 6 годин включно. Тобто плата для клієнтів починає нараховуватися з 7-ї години, а не з 31-ї хвилини, як сьогодні. Окрім того, прогресивна плата за перенесення терміну наступної вантажної операції для вагонів Укрзалізниці нараховується починаючи з 49-ї години, а не з 22-ї, як зараз. Тобто вже застосовуватиметься інфраструктурна складова тарифу. Таким чином ми стимулюватимемо клієнтів ефективніше використовувати наш рухомий склад», — зазначив Андрій Рязанцев.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

До теми

18 червня 2019
Укрзалізниця знизить на 20% вартість перевезення зерна і металу в порти Азовського моря
АТ «Укрзалізниця» готова дати знижку 20% на перевезення зерна й металу в порти Маріуполя і Бердянська. Про це повідомили в...
17 червня 2019
«Укрзалізниця» розробила методику для скорочення простою вагонів
«Укрзалізниця» розробила методику щодо оплати за користування вагонами, метою якої є зменшення часу наднормативного простою вагонів на...
15 червня 2019
Укрзалізниця хоче брати кошти під час відвантажування, щоб не перетворювати вагони на «склади на колесах»
АТ Укрзалізниця пропонує вантажовідправникам нову методику визначення плати за користування власними вагонами. Ідеться про те, щоб брати кошти під...

Вибір редакції

10 грудня 2024
В Україні хочуть ліквідувати фермерські господарства без згоди фермерів
На розгляді у Верховній Раді знаходиться законопроєкт №6013 «Про особливості регулювання підприємницької діяльності окремих видів юридичних...
25 грудня 2024
Податки, ціни та пільги: зміни, які чекають землевласників в 2025 році
У 2025 році зміняться ціни на продаж і оренду землі, введуть нову плату за землю, але частина пільг і підтримки буде збережена. AgroPolit.com...
3 січня 2025
Як «Земельний банк» змінює управління державними землями: підсумки 2024  і плани на 2025 рік
Генеральний директор ТОВ «Державний земельний банк» Ярослав Ярославський розповів про підсумки минулого року та плани земельного...