Порти Маріуполя й Бердянська несуть збитки внаслідок блокади Росією Керченської протоки, — Омелян
Порти Маріуполя й Бердянська несуть збитки внаслідок блокади Росією Керченської протоки, — Омелян

Ситуація в портах Маріуполя і Бердянська стабільна, проте вони й надалі несуть збитки внаслідок блокади Росією Керченської протоки. Про це заявив у п'ятницю міністр інфраструктури України Володимир Омелян в ефірі Радіо Свобода.

Нагадаємо, через блокування Росією українських портів, вони скорочують працівників.

«Реально Росія докладає всіх засобів і методів, щоб блокада продовжувалася. Більше того, ми маємо відгук цієї ситуації, коли багато судновласників, розуміючи, що термін очікування для проходження Керченською протокою є наддовгим, переорієнтовують свої судна на порти або Чорного моря, чи й узагалі на інші напрямки. Це погано, тому що це б'є по економіці всього краю. І, безумовно, це була добре продумана операція російської сторони, щоби дестабілізувати Маріуполь, Бердянськ і взагалі весь регіон», – розповів він.

На думку урядовця, Москва намагається дестабілізувати українське Приазов’я, щоб прокласти суходільний коридор до анексованого Кримського півострова.

Наразі черг немає, затримок наче теж немає. Але ми розуміємо, що це все відбувається в ручному режимі. Оскільки міжнародний тиск на Росію зараз дуже високий, вони роблять вигляд, що все окей. Як тільки тиск трошки послабшає, безумовно, вони повернуться до цієї практики. Тому що їхня мета – дестабілізувати Приазов’я, а в подальшому отримати коридор до Криму і, я гадаю, продовжити свою експансію», – зазначив Омелян.

За його словами, уряд докладає зусиль, аби забезпечити нормальну роботу портів, і наразі вона є стабільною. Однак міністр звертає увагу на те, що з початку російської агресії доходи й Маріуполя, і Бердянська скоротилися.

Якщо за останні кілька років вантажопотік того ж маріупольського порту впав утричі, в Бердянську теж суттєво скоротився, то це не покращує економічну ситуацію в двох цих портах», – каже він.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

4 квітня 2019
Жодного припинення блокади суден в Азовському морі немає, – експерт
Тривалість штучної затримки суден, що прямують до/з Маріуполя та Бердянска, зросла у 3-6 разів, у порівнянні з тим, як це було до початку кризи в...
21 березня 2019
Першому морпорту на державному рівні затвердили межі, – АМПУ
Білгород-Дністровський морський торговельний порт першим із 13 морських портів держави отримав затверджені на державному рівні межі території. Про це...
15 березня 2019
Перевалка вантажів у морських портах України виросла на 12,5%
За підсумками двох місяців 2019 року українські порти обробили понад 23 млн т вантажів, що більш ніж на 2,5 млн т (або на 12,5%) перевищує показники...

Вибір редакції

17 квітня 2019
Сім схем використання держземель агрокомпаніями в умовах «тіньового» ринку землі
Цього року Кабмін передасть землі с/г призначення за межами населених пунктів ще 141 об’єднаній громаді. За минулий рік 650 ОТГ уже отримали...
17 квітня 2019
Рейтинг ефективності депутатів аграрного комітету за 2014-2019 роки
За 5 років роботи в Раді 30 депутатів аграрного комітету проштовхнули через сесійну залу 35 законів. Таку статистику AgroPolit.com отримав,...
15 квітня 2019
Доповідна Кабміну: земельні електронні аукціони та державна земля — чи є контакт?
Кабмін продовжив пілотний проект із проведення електронних земельних  аукціонів – вніс зміни до постанови №688 «Деякі...