Морські порти потребують мільярдних інвестицій, – Держаудитслужба
Морські порти потребують мільярдних інвестицій, – Держаудитслужба

Державна аудиторська служба України (Держудитслужба) провела перевірку морських портів і встановила, що на сьогодні галузь має інфраструктурні, управлінські й законодавчі проблеми та вимагає багатомільярдних інвестицій. Про це повідомляє прес-служба відомства.

Нагадаємо, що станом на 3 грудня 2018 року спостерігається рух суден через Керченську протоку у напрямку українських портів в Азовському морі.

За даними служби, перевірка відбулася в наступних портах: «Білгород-Дністровський морський торговельний порт» (ДП «Білгород-Дністровський МТП»), державне підприємство «Миколаївський морський торговельний порт» (ДП «Миколаївський МТП»), державне підприємство «Морський торговельний порт «Чорноморськ» (ДП «МТП«Чорноморськ»), державне підприємство« Стивідорна компанія «Ольвія» (ДП «СК «Ольвія»), державне підприємство« Морський торговельний порт «Южний» (ДП «МТП «Южний»), державне підприємство «Херсонський морський торговельний порт» (ДП «Херсонський МТП»).

Аудитори виявили зниження рівня прибутковості морських портів у зв'язку зі значним зносом основних засобів (понад 70%), зменшенням обсягів перероблених вантажів і низку недоліків в управлінні, які негативно вплинули на фінансові результати діяльності та загальний фінансово-економічний стан портів.

Також затверджені показники фінансових планів портів по капітальним інвестиціям постійно не виконуються. Капітальні інвестиції ДП «Білгород-Дністровський МТП» за 2017 рік склали всього 526 тис. грн за плану 12 470 тис. грн, а в ДП «МТП «Южний»за 9 місяців 2017 року план капітальних інвестицій виконаний тільки на 17,5%.

Укладання договорів з приватними стівідорними підприємствами позбавило порти можливості отримувати дохід від надання комплексу вантажно-розвантажувальних робіт. Наприклад, шляхом укладення таких договорів «Білгород-Дністровський МТП» не отримав додатково доходу на загальну суму 30 505,8 тис. грн.

Істотним фактором, який в цілому негативно впливає на фінансово-господарську діяльність портів, є наявність неліквідних незавершених капітальних інвестицій.

Крім того, протягом дослідженого періоду значні фінансові ресурси були спрямовані на реконструкцію та придбання об'єктів, які фактично не використовуються. Зокрема, ДП «Миколаївський МТП» птратіл 918,7 тис. грн на капітальний ремонт будівлі, яке фактично не використовує і не передає його в оренду. Протягом дослідженого періоду ДП «Миколаївським МТП» непродуктивно витрачено коштів на суму 5, 206 тис. грн на утримання майна, яке тривалий час не використовується в діяльності й не передано в строкове платне користування іншим суб'єктам господарювання.

 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

4 лютого 2019
АМПУ інвестує понад 1 млрд грн у купівлю нового флоту
У 2019 році ДП «Адміністрація морських портів України» інвестуватиме 1,22 млрд гривень для закупівлі та ремонту суден власного флоту. Про...
11 січня 2019
Через негоду 6 морських портів працюють в обмеженому режимі, – АМПУ
На ранок п'ятниці, 11 січня, шість українських морських портів із 16-ти працюють із обмеженням через погодні умови. Про це повідомляє сайт...
8 січня 2019
У портах Херсона й Миколаєва відновлено оформлення імпортних добрив
У портах Херсона й Миколаєва вже проводиться оформлення імпортних добрив, привезених кораблями з Грузії і Туреччини. Про це повідомиляє...
20 грудня 2018
Названо обсяг інвестицій в АПК у 2018 році – Ковальова
За 11 місяців 2018 року в АПК  України було інвестовано понад 60 млрд грн. Про це повідомила заступник міністра аграрної політики і...
20 грудня 2018
Україна та Білорусь домовилися у 2019 році почати річкові перевезення по Дніпру
У 2019 році компанії з Білорусі та України почнуть перевезення по Дніпру між річковими портами: з  України в Білорусі планується возити зернові,...
20 грудня 2018
Україна залучить $1 млрд іноземних інвестицій під гарантію Світового банку
Міністерство фінансів України планує використовувати фінансову гарантію Світового банку, щоб залучити на зовнішньому ринку $ 1 млрд. Про це заявила...
20 грудня 2018
Агропродукція склала 38% усієї перевалки вантажів в портах у 2018 році – Мінінфраструктури
За 11 місяців 2018 року українські порти перевалили 737 тис. т вантажів, 38% з них склала агропродукція. Про це повідомила прес-служба Міністерства...
10 грудня 2018
Французька компанія інвестує в Одеський порт €20 млн
Французька компанія CMA CGM інвестує в Одеський порт 20 млн євро. Про це повідомив міністр інфраструктури Володимир Омелян у Facebook. ...
3 грудня 2018
Втрати України за 2014-2018 роки внаслідок блокування Росією портів в Азовському морі, – Мінінфраструктури
Починаючи з 2014 року, Україна втратила 6 млрд грн через блокування та затримки кораблів в Азовському морі.  Про це заявив міністр...
3 грудня 2018
Україна – другий найбільший експортер рослинних олій в Індію у 2017/18 МР
Україна стала другим найбільшим експортером рослинних олій в Індію за підсумками 2017/18 МР. Про це повідомляють аналітики порталу Oil World. ...
3 грудня 2018
94% експорту вітчизняної агропродукції забезпечує великий бізнес, – експерт
94% української продукції агропромислового комплексу тримає на собі великий агробізнес. Про це в коментарі УНН заявила директор «Української...
23 листопада 2018
Протягом 5 років експорт зерна через українські морпорти зріс удвічі
За останні 5 маркетингових років обсяг експорту зерна через морські порти України збільшився майже в два рази – з 22,1 до 43,9 млн т: це стало...