Клименко Геннадій Володимирович

Генеральний директор
Вік: 53 роки

Профіль в Соц. мережах

Народився: м.Київ, 29.05.1970 р.

Екс-генеральний директор  «Трайгон-Елеватор»

Освіта:

1988-1993 рр. — Київське Вище Військове Інженерне Радіотехнічне Училище (КВІРТУ ППО) за спеціальністю «Інженер-радіоєлектронщик».

Кар’єра:

1993-1997 рр. — служба у Збройних Силах України на офіцерських посадах.

1997-2010 гг. — група компаній «Рамбурс».

Березень — Липень 1997 рр. — менеджер в групі копаний «Рамбурс».

Липень 1997- лютий 2003 рр. — виконавчий директор філіі в м. Миколаїв.

Лютий 2003 — Жовтень 2008 рр. — генеральный директор «Рамбурс-Елеватор».

Листопад 2008 — Липень 2010 рр. — генеральный директор «Рамбурс-Трайгон».

Липень 2010 — Грудень 2016 рр. — генеральный директор «Трайгон-Элеватор».

З 2007 р. — член Наглядової ради Одеської Національної академії Харчових Технологій (ОНАПТ)

2006-2007 рр. — депутат Братської районної ради, Миколаївської області. Був депутатом  від Аграрної партії.

Особосте:

Одружений, разом із дружиною виховує двох доньок.

Читати до теми: Як самостійний елеваториний бізнес приречений

 Хобби:

Фітнес, байк, полювання.

У АПК потрапив так: Олексій Гаврилов, власник групи Рамбурс у 1997 році запросив працювати з ним.

Перші гроші:

Перші гроши заробив, ще коли навчався у військовому училищі. Підпрацьовував у поліграфічній фірмі компьютерним верстальником.

 Принципы:

Життєва позиція: «Постійний рух та позитив, не зважаючи ні на що».

Принципи ведення бізнесу та управління компанією:

Професійний досвід, надійна команда, чіткі цілі.

 

https://latifundist.com/interview/558-gennadij-klimenko-kak-samostoyatelnyj-elevatornyj-biznes-obrechen

До теми

10 лютого 2020
Поблизу портів і кордонів потрібно будувати лінійні елеватори, — Андрій Рязанцев
Сьогодні в Україні спостерігається нестача грамотно розподілених нових лінійних елеваторів, особливо розташованих поруч з портами. Це призводить до...
10 січня 2019
Вагони-зерновози простоюють на коліях, бо елеватори не відвантажують зернові, – «Укрзалізниця»
З початку 2019 року вантажовідправники значно зменшили обсяги навантаження зернових; у січні середньодобово вантажиться 1441 зерновоз, що на 172...
28 лютого 2017
Портові елеватори ДПЗКУ перевалили 1,5 млн тонн
З початку 2016/2017 маркетингового року портові елеватори Державної продовольчо-зернової корпорації України перевалили майже 1,5 млн тонн зерна. Про...

Вибір редакції

16 жовтня 2023
Аграрні закони та законопроекти за 2023 рік
Ринок землі, передача державних земель Фонду держмайна, земельні пільги для учасників бойових дій, ринок ГМО, агроекспорт, сухопутні коридори,...
13 листопада 2023
Аграрний експорт з України – уряд змінив правила
Аграрний експорт України з 11 листопада 2023 року почав здійснюватися за новими правилами. Підстава – в дію вступили дві урядові постанови: №...
8 грудня 2023
Агроінтеграція: чи проковтне український АПК європейських виробників після вступу в ЄС?
Входження України до Євросоюзу радикально оновить реформу Спільної аграрної політики (САП) ЄС, або «розірве» з середини аграрний бюджет...