Клименко Геннадій Володимирович

Генеральний директор
Вік: 54 роки

Профіль в Соц. мережах

Народився: м.Київ, 29.05.1970 р.

Екс-генеральний директор  «Трайгон-Елеватор»

Освіта:

1988-1993 рр. — Київське Вище Військове Інженерне Радіотехнічне Училище (КВІРТУ ППО) за спеціальністю «Інженер-радіоєлектронщик».

Кар’єра:

1993-1997 рр. — служба у Збройних Силах України на офіцерських посадах.

1997-2010 гг. — група компаній «Рамбурс».

Березень — Липень 1997 рр. — менеджер в групі копаний «Рамбурс».

Липень 1997- лютий 2003 рр. — виконавчий директор філіі в м. Миколаїв.

Лютий 2003 — Жовтень 2008 рр. — генеральный директор «Рамбурс-Елеватор».

Листопад 2008 — Липень 2010 рр. — генеральный директор «Рамбурс-Трайгон».

Липень 2010 — Грудень 2016 рр. — генеральный директор «Трайгон-Элеватор».

З 2007 р. — член Наглядової ради Одеської Національної академії Харчових Технологій (ОНАПТ)

2006-2007 рр. — депутат Братської районної ради, Миколаївської області. Був депутатом  від Аграрної партії.

Особосте:

Одружений, разом із дружиною виховує двох доньок.

Читати до теми: Як самостійний елеваториний бізнес приречений

 Хобби:

Фітнес, байк, полювання.

У АПК потрапив так: Олексій Гаврилов, власник групи Рамбурс у 1997 році запросив працювати з ним.

Перші гроші:

Перші гроши заробив, ще коли навчався у військовому училищі. Підпрацьовував у поліграфічній фірмі компьютерним верстальником.

 Принципы:

Життєва позиція: «Постійний рух та позитив, не зважаючи ні на що».

Принципи ведення бізнесу та управління компанією:

Професійний досвід, надійна команда, чіткі цілі.

 

https://latifundist.com/interview/558-gennadij-klimenko-kak-samostoyatelnyj-elevatornyj-biznes-obrechen

До теми

10 лютого 2020
Поблизу портів і кордонів потрібно будувати лінійні елеватори, — Андрій Рязанцев
Сьогодні в Україні спостерігається нестача грамотно розподілених нових лінійних елеваторів, особливо розташованих поруч з портами. Це призводить до...
10 січня 2019
Вагони-зерновози простоюють на коліях, бо елеватори не відвантажують зернові, – «Укрзалізниця»
З початку 2019 року вантажовідправники значно зменшили обсяги навантаження зернових; у січні середньодобово вантажиться 1441 зерновоз, що на 172...
28 лютого 2017
Портові елеватори ДПЗКУ перевалили 1,5 млн тонн
З початку 2016/2017 маркетингового року портові елеватори Державної продовольчо-зернової корпорації України перевалили майже 1,5 млн тонн зерна. Про...

Вибір редакції

14 серпня 2024
Що буде з цінами на кукурудзу, пшеницю, соняшник, ріпак, сою та ячмінь?
Вартість зернових та олійних нового врожаю зросте. Скільки коштуватиме соняшник, кукурудза, ріпак, соя, ячмінь та пшениця розповів у ексклюзивному...
26 серпня 2024
Як розрахувати мінімальну експортну ціну на пшеницю, кукурудзу, ріпак, ячмінь, сою?
Критерії визначення мінімальних експортних цін на пшеницю, кукурудзу, ячмінь, соняшник, сою, ріпак6 волоські горіши, макуху, мед. Детальніше про...
3 вересня 2024
Віталій Коваль: Дерибану державної землі більше не буде, всі – на електронні аукціони
Електронні аукціони з продажу права суборенди на державні землі – нова сторінка земельних відносин, яку перегорнув на 33 році незалежності...