Нестача локомотивів призведе до $17 млрд збитків для аграріїв — дослідження
Нестача локомотивів призведе до $17 млрд збитків для аграріїв — дослідження

Якщо уряд не виконає заплановану програму із купівлі 450 нових вантажних локомотивів за наступні 5 років, українська економіка втратить до $27,8 млрд, у цінах 2017 року, або ж 4,8% ВВП на рік. Аграрії водночас втратять від от $11,8 до $17,2 млрд експортної виручки. Про це свідчать дослідження IMF Group.

Нагадаємо, українські виробники вагонів-зерновозів майже пролобіювали собі 30% компенсацію з бюджету.

Автори дослідження розглядали два можливі сценарії розвитку агровиробництва.

За «песимістичного», щорічний врожай зерна ростиме до 79,3 млн т у 2022 році. У такому випадку перевезення зернових залізницею виростуть від 36 млн за тоннy до 51 млн т, перевезення міндобрив — від 12 до 16 млн т.

До того ж  співвідношення логістичних затрат до собівартості виробництва зернових зросте від 10% до 19,3%, рентабельність агровиробництва у доларовому вираженні падатиме від 11% до 1,7%, попри позитивний прогноз динаміки світових цін на зернові — +17,8% до 2022 року. При цьому перевалка зерна автотранспортом виросте на 180%, або від 10,3 млн т, до 28,9 млн т.

За «оптимістичного» сценарію, у 2022 році Україна вироблятиме 100 млн т зерна. Частка затрат на логістику виросте від 10% до 22,6%, рентабельність агровиробництва у доларовому вираженні взагалі впаде до від’ємної позначки — 1,6%. При цьому через проблеми із залізничною логістикою у 2017 році аграрії вже втратили $321 млн, або ж 2,5% від доданої вартості в агросекторі.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

12 вересня 2018
«Укрзалізниця» хоче списати 40% локомотивів
ПАТ «Укрзалізниця» має намір списати від 30% до 40% парку локомотивів через їхню зношеність. Про це заявив в.о. голови правління...