Росія почала експортувати зерно через арктичний маршрут часів Другої світової війни

Росія вперше почала використовувати арктичний морський маршрут часів Другої світової війни для експорту зерна. Москва шукає альтернативні шляхи постачання продукції через обмеження торгівлі в Чорному морі та ризики судноплавства в Балтійському морі. Про це повідомляє Reuters.

Для збереження ринків збуту на Близькому Сході та в Азії Росія переорієнтувала частину експорту на балтійські порти, а також субсидувала залізничні перевезення зерна з південних регіонів. Водночас країна почала використовувати можливості арктичної логістики.

Мурманський морський торговий порт і компанія Demetra Holding повідомили про завантаження першої партії зерна обсягом 3,4 тис. тонн, доставленої з ключових аграрних регіонів Росії.

Порт розташований майже за 2 тис. км на північ від Москви, поблизу кордону з Норвегією. У роки Другої світової війни через Мурманськ проходили союзні конвої, які доставляли товари до Радянського Союзу.

За даними суднових трекерів і джерел на ринку, у Мурманську також планують завантажити близько 28 тис. тонн пшениці на судно, що має прямувати до Касабланки в Марокко. У порту заявили, що арктичний напрямок може стати альтернативним шляхом виходу російських аграріїв на зовнішні ринки в умовах обмежень на традиційних маршрутах.

Як писав AgroPolit.com, Мінагрополітики знизило мінімальні експортні ціни на пшеницю та кукурудзу. Також Україна майже вдвічі збільшила експорт органічних горіхів.