Україна має альтернативи для експорту, але вони не замінять морські поставки — експерти

Попри проблеми з роботою українських морських портів, країна має альтернативні маршрути для експорту аграрної продукції. Водночас вони не здатні повністю компенсувати обсяги перевезень через Чорне море та є значно дорожчими для виробників. Про це УНІАН розповів економічний експерт, головний консультант центру зовнішньополітичних досліджень Національного інституту стратегічних досліджень Іван Ус.

Експерт зазначив, що Україна має своєрідний логістичний «план Б» — дунайські порти та сухопутні маршрути через західний кордон.

За його словами, останніми роками Україна активно розвивала альтернативні напрямки експорту. Зокрема, йдеться про нову залізничну гілку між Україною та Румунією через Молдову, яка забезпечує пряме сполучення з портом Констанца.

Також уздовж західного кордону працюють «сухі порти», де українські вагони широкої колії перевантажують на європейський рухомий склад. Наразі частину зерна доставляють автотранспортом до таких терміналів, після чого воно прямує далі залізницею.

«План Б» на випадок посилення російських атак у нас є. Проте альтернативні маршрути не зможуть повністю компенсувати ті обсяги, які Україна експортує морем», — зазначив Іван Ус.

Як писав AgroPolit.com, українські молочні продукти стають затребуваними на світових ринках через Іран. Також конфлікт на Близькому Сході призводить до зростання цін на енергоносії та добрива.