Мінінфраструктури не хоче брати півмільярда євро на будівництво українських вагонів?
Мінінфраструктури не хоче брати півмільярда євро на будівництво українських вагонів?

Міністерство інфраструктури України винне у проблемах з дефіцитом вагонів, бо не стимулює розвиток виробництва власного вагонобудування. Таку думку в матеріалі AgroPolit.com («Хто винен у дефіциті зерновозів?») висловив президент Української аграрної конфедерації, народний депутат Леонід Козаченко.

«ЄБРР, ІFC та ЄІБ готові надати Україні мінімум півмільярда євро на будівництво українських вагонів. Але поки що бажання брати їх в української сторони немає», — говорить він.

Він нагадав, що ці кошти були і раніше, однак їх не брали, бо потрібно було створити приватну лізингову компанію, яка б конкурувала з «Укрзалізницею».

Попередники діючого міністра інфраструктури Володимира Омеляна, — пояснив Козаченко, — «лежали поперек рейок» — і це ставило весь процес у глухий кут. Як наслідок прийшли до того, що з п’яти українських вагонобудівних заводів лишилося три».

У статті також сказано, що вчора представники агрокомпаній зібралися на закритому засіданні в Мінагропрод, бо так і не достукалися за весь цей час до керівництва «Укрзалізниці» та Мінінфраструктури. На ній були представники найбільших десяти зернових компаній, президент УЗА, народні депутати з профільного комітету та аграрний міністр Тарас Кутовий. Розмова була напруженою, адже, як стверджують джерела видання, ні Балчун, ні керівник Мінінфраструктури не прийшли на відверту розмову з аграріями, тому «віддувалися» заступники та директори департаментів.

Якщо питання не вирішити, то негативні наслідки скоро відчують аграрії. Передумови вже є — елеватори вже майже набиті під зав’язку! Ще трішки і не буде куди приймати кукурудзу на сушку, бо вагонів немає. Натомість судна у портах недовантажені на 20–30% до плану», — цитує видання з посиланням на власні джерела одного з учасників ринку, присутнього на цьому засіданні.

 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

10 січня 2017
Толмачов: АПК стане одним з основних драйверів будівельної індустрії
Джерелом будівельного буму в Україні найближчим часом стане аграрний сектор, і українським будівельним компаніям потрібно бути готовими до великого...

Вибір редакції

1 березня 2021
Експорт зернових з України: запаси кукурудзи, пшениці, соняшника – фактор Китаю
За даними ДФС станом на 22 лютого 2021 року Україна експортувала 31 млн тонн зернових та зернобобових культур. Зокрема, пшениці експортовано 13,3 млн...
2 березня 2021
Зона вільної торгівлі між Україною та ЄС у 2015-2020 роках: експорт, імпорт, квоти, економічні досягнення та провали
Ключові економічні показники дії зони вільної торгівлі між Україною та ЄС з 2015 по вересень 2020 року – Європейський Союз все більше стає...
23 лютого 2021
Іван Чайківський: Першочергове завдання для парламенту – ухвалити пакет земельних законів, аби дати старт безпечній земельній реформі
Парламент якнайшвидше має прийняти два важливі земельні закони (2194 та 2195), аби з 1 липня 2021 року стартував цивілізований вільний ринок землі....