Експерт розповів про головні ризики морського коридору

Морський коридор – залишається головним шляхом для експорту агропродукції, але викликані війною ризики можуть відлякувати судновласників від його використання. Про це повідомив Перший заступник міністра аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький, пише видання Апостроф.

Спікер визнав, що російська ракета, яка влучила в корабель під прапором Ліберії, є доказом того, що шлях до українських портів залишається ризикованим. Тарас Висоцький зазначив, що убезпечити судновласників від збитків може надійна страховка.

Перший заступник міністра додав, що вартість страховки залежить від ступеню ризику і при відкритті нового коридору вона сягала 7% від вартості корабля. Він додав, що в Мінагро бачать свою мету у зниженні цього показника до 1%.

Найкращим шляхом є, звичайно, море. Інші маршрути, як би ми їх не навантажували, навряд чи впораються з такою кількістю продукції. Тому велике значення для нас має морський коридор, який почав діяти у вересні. Сьогодні він успішно працює. Кількість кораблів, які, попри постійні ворожі обстріли, проходять до портів Великої Одеси, поступово зростає. Це дає певні підстави для стриманого оптимізму. Якщо рух коридором й надалі зростатиме, то це дасть можливість задовольнити потреби експорту», – зазначив Тарас Висоцький.

Як писав AgroPolit.com, перший заступник міністра аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький повідомив, що Україні, щоб задовольнити внутрішні потреби необхідно 20 млн т врожаю. Також в уряді вирішили підтримати аграріїв на звільнених територіях.