Експорт морем досяг третини від рекордів зернової угоди: два кораблі вийшли з портів

19 жовтня порти Великої Одеси покинули балкери Xin Shun та Peter S, які скористалися новим українським зерновим коридором. Про це повідомили в Центрі транспортних стратегій.

Дедвейт балкера Xin Shun сягає 75,8 тис. т, а у Peter S він – 71,5 тис. т. Останній з кораблів завантажили в порту Чорноморськ. Зараз у порти Великої Одеси йдуть кораблі Ida (дедвейт – 18,2 тис. т) та Mariner (дедвейт – 56,8 тис. т).

Балкер Ida у жовтні вже зміг зайти в українські порти і вийти з них новим коридором, незважаючи на російську блокаду.

Слід зазначити, що українські фермери зараз збирають урожай, і він навіть попри війну став більшим, ніж очікувалося, що робить цей час дуже важливим для експорту морем. За словами експертів, Україна зіткнеться з проблемою зберігання зерна протягом кількох тижнів, якщо експорт не відновиться.

32 судна, які заходили в порти України протягом місяця з 16 вересня, мали загальну місткість близько 1,4 млн т.

Це було б подібно до обсягу, відправленого за часів зернової угоди, але зараз Україна транспортувала лише третину обсягів, які перевезли морем, коли угода працювала найбільш ефективно. Кораблі тепер обережно підходять ближче до узбережжя країн-членів НАТО Болгарії та Румунії, щоб зменшити ризики.

Як писав AgroPolit.com, в порту Ізмаїл кількість кораблів збільшилася до 90. Також за кілька місяців окупанти знищили 300 тис. т зерна в Україні