Після атак на українську зернову інфраструктуру у рф почалися проблеми з власним експортом

Після атак на українську зернову інфраструктуру рф стикнулася з проблемою власного експорту продовольства, оскільки кількість компаній, які готові співпрацювати з росіянами, різко впала. Про це повідомляє Reuters.

Відсутність кораблів у рф та зниження прагнення західних зернотрейдерів до співпраці з москвою збільшують витрати на транспортування російської пшениці в той час, коли війна в Україні перейшла в небезпечну близькість до життєво важливих чорноморських поставок.

путін пообіцяв замінити українське зерно російськими поставками в Африку після того, як москва в липні припинила зернову угоду, запровадивши де-факто блокаду України та атакуючи зерносховища.

Відповідь України, атаки з морських безпілотників на російський нафтовий танкер і військовий корабель на її військово-морській базі в Новоросійську, поруч із великим зерновим і нафтовим портом, додала нових небезпек для транспорту в Чорному морі.

Фінансові ризики та ризики безпеки, пов’язані з торгівлею з рф, посилені крахом Чорноморського коридору, підвищують витрати на фрахт для москви та штовхають її на використання більш старих та менших кораблів, якими керують менш відомі судноплавні оператори.

Як писав AgroPolit.com, Польща вимагає від Євросоюзу збільшення українського агроекспорту через Балтійське море. Також Україна привітала позицію Ізраїлю по зерновій угоді.