У Миколаївському морському порту відновилась закупівля зерна
У Миколаївському морському порту відновилась закупівля зерна

З кінця минулого тижня спостерігається поступове відновлення закупівель зернових у Миколаївському морському порту окремими трейдинговими компаніями. Про це повідомляє ІА «АПК-Інформ».

«Наразі й досі достеменно не відомо, коли і на яких умовах та чи будуть взагалі порти Миколаївщини включені до роботи «зернового коридору», але початок збільшення торговельної активності – це доволі добрий знак. Як ми знаємо, Україна закликає партнерів підтримати пропозицію щодо розширення «зернової ініціативи» на порти Миколаїв та «Ольвія», але в ООН не бачать можливості реалізувати цю пропозицію найближчим часом. Серед основних причин – безпекові ризики, допоки Кінбурнська коса залишається підконтрольною російським військам», — прокоментувала ситуацію керівниця відділу зернових та олійних ринків ІА «АПК-Інформ» Анна Танська.

За її словами, що саме через низьку ліквідність цього напрямку ціни попиту наразі істотно нижчі, ніж у портах Великої Одеси і Дунаю.

Як інформує ІА, ціни попиту трейдерів у порту Миколаїв на пшеницю 2, 3 і 4 класів переважно становили 7300-7500, 7050-7250 і 6300-6500 грн/т СРТ-порт, а на кукурудзу та ячмінь – 6500-6700 і 5600-5800 грн/т СРТ-порт відповідно.

Для порівняння: закупівельні ціни трейдерів у портах Великої Одеси на продовольчу пшеницю і фураж залежно від умов поставки фіксуються в межах 7700-8300 і 6700-7400 грн/т СРТ-порт, а на кукурудзу та ячмінь – 7200-7550 і 6600-6800 грн/т СРТ-порт. Максимальні ціни на продовольчу пшеницю і фураж в окремих випадках сягають 8500-8700 і 7600-7900 грн/т СРТ-порт, а на кукурудзу – 7700-8000 грн/т СРТ-порт. Тоді як у портах Дунаю максимальні ціни попиту на продовольчу і фуражну пшеницю досягають 8800-9050, 7800-8050 грн/т СРТ-порт, а на кукурудзу та ячмінь 8350-8600 і 7100-7300 грн/т СРТ-порт відповідно.

Наразі компанії вивозять зернові з Миколаєва автотранспортом та залізницею. Але згодом за умов долучення портів Миколаївщини до «угоди», збільшення кількості добових інспекцій СКЦ, стабільної роботи «коридору» і нарощування експорту морем ситуація має вирівнятися, а спред між портовими цінами – скоротитися», — додала А. Танська.

Нагадаємо, що у 2023 році уряд намагатиметься розблокувати чорноморські порти.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

4 лютого 2023
Миколаївські порти на 90% готові до експорту зерна
Морські порти Миколаївської області на 90% готові до приєднання до «зернової угоди» й експорту зерна. Про це на брифінгу повідомив голова...
18 листопада 2022
Україна офіційно запропонувала долучити Миколаївський порт до «зернової угоди»
Україна офіційно звернулася до міжнародних партнерів з пропозицією продовжити «зернову ініціативу» мінімум на 1 рік та долучити до неї...
17 жовтня 2022
У Миколаєві дрони-камікадзе розгромили термінал із соняшниковою олією
Сьогодні у Миколаєві рашисти поцілили дронами-камікадзе поцілили у ємності з олією одного з провідних експортерів соняшникової олії України. Про...

Вибір редакції

10 грудня 2024
В Україні хочуть ліквідувати фермерські господарства без згоди фермерів
На розгляді у Верховній Раді знаходиться законопроєкт №6013 «Про особливості регулювання підприємницької діяльності окремих видів юридичних...
25 грудня 2024
Податки, ціни та пільги: зміни, які чекають землевласників в 2025 році
У 2025 році зміняться ціни на продаж і оренду землі, введуть нову плату за землю, але частина пільг і підтримки буде збережена. AgroPolit.com...
3 січня 2025
Як «Земельний банк» змінює управління державними землями: підсумки 2024  і плани на 2025 рік
Генеральний директор ТОВ «Державний земельний банк» Ярослав Ярославський розповів про підсумки минулого року та плани земельного...