Аграрний експорт може скоротитися через нестачу вагонів
Аграрний експорт може скоротитися через нестачу вагонів

В Україні склалася критична ситуація з перевезенням зернових культур залізничним транспортом. Таку думку висловили учасники круглого столу «Дефіцит зерновозів в рамках експортної логістики». За їхніми словами, винен у цьому монополіст залізничних перевезень - «Укрзалізниця».

«Подовження часу відвантаження вагонів тягне за собою припинення збору врожаю та призводить до втрати 5% від 10 млн. тон щорічного збору у цей час, а саме – це $75 млн (2 млрд грн), - повідомляють експерти аграрного ринку», - пояснив віце-президент AgroGeneration Вадим Бодаєв.

Спеціалісти ринку кажуть, що внаслідок цього фермерські господарства не отримують грошей за продукцію для продовження своєї діяльності, а держава не має валютних надходжень та податків до бюджету.

В Україні збільшується обсяг виробництва зерна (із минулорічних 61 млн т до 63 млн т цього року) та посилюються експортні позиції. Загалом, 73% всіх поставок зерна проводяться залізничним транспортом, але «Укрзалізниця» не має достатньо рухомого складу, що призводить до невиконання планів відвантаження агрокомпаніями.

«На ходу» 7,5 тис. вагонів із 16 тис. загалом потрібних», - пояснює народний депутат Леонід Козаченко.

Якщо раніше «Укрзалізниця» звинувачувала експедиторів та трейдерів у незлагодженій співпраці, пояснюють експерти, то зараз ситуація кардинально змінилась: під час жнив останні, як ніхто інші, зацікавлені у своєчасній доставці вантажу та посиленому обороті, що не може надати залізничний монополіст. Вагони простоюють на місцях загрузки чи відправки через недостачу працівників залізниці та незлагоджену систему диспетчеризації, а в цей час «Укрзалізниця» нараховує штрафні санкції замовнику.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

8 листопада 2016
Горбачов: «Укрзалізниця» боїться втратити монополію на вагони-зерновози
«Укрзалізниця» боїться втратити свою монополію на вагони-зерновози і не прагне оновлювати склади. Про це сьогодні на прес-конференції...
8 листопада 2016
Хто винен у дефіциті зерновозів?
Учасники зернового ринку зібралися в аграрному міністерстві, аби обговорити шляхи вирішення проблеми нестачі вагонів. Про це AgroPolit.com повідомили...
9 вересня 2016
Експорту зерна може зашкодити Укрзалізниця
Укрзалізниця може зірвати експортні плани аграріїв. Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Кутовий під час години...

Вибір редакції

15 жовтня 2019
Ревальвація гривні і наслідки для аграріїв
Аграрії потерпають від ревальвації гривні та прогнозують мільярдні збитки сектору до кінця року. Зміцнення гривні, яке почалося влітку поточного року...
14 жовтня 2019
Ринок землі в Україні: хронологія земельної реформи (ОНОВЛЮЄТЬСЯ)
AgroPolit.com запускає постійний моніторинг подій, пов'язаних із земельною реформою та відкриттям ринку землі в Україні. Ми не пропустимо жодної...
10 жовтня 2019
Бюджет України на 2020 рік для агросектору — чотири сюрпризи
Бюджет України на 2020 рік парламент почав розглядати у профільних комітетах. Перше читання проекту бюджету може відбутися наступного тижня, після...