Аграрний експорт може скоротитися через нестачу вагонів
Аграрний експорт може скоротитися через нестачу вагонів

В Україні склалася критична ситуація з перевезенням зернових культур залізничним транспортом. Таку думку висловили учасники круглого столу «Дефіцит зерновозів в рамках експортної логістики». За їхніми словами, винен у цьому монополіст залізничних перевезень - «Укрзалізниця».

«Подовження часу відвантаження вагонів тягне за собою припинення збору врожаю та призводить до втрати 5% від 10 млн. тон щорічного збору у цей час, а саме – це $75 млн (2 млрд грн), - повідомляють експерти аграрного ринку», - пояснив віце-президент AgroGeneration Вадим Бодаєв.

Спеціалісти ринку кажуть, що внаслідок цього фермерські господарства не отримують грошей за продукцію для продовження своєї діяльності, а держава не має валютних надходжень та податків до бюджету.

В Україні збільшується обсяг виробництва зерна (із минулорічних 61 млн т до 63 млн т цього року) та посилюються експортні позиції. Загалом, 73% всіх поставок зерна проводяться залізничним транспортом, але «Укрзалізниця» не має достатньо рухомого складу, що призводить до невиконання планів відвантаження агрокомпаніями.

«На ходу» 7,5 тис. вагонів із 16 тис. загалом потрібних», - пояснює народний депутат Леонід Козаченко.

Якщо раніше «Укрзалізниця» звинувачувала експедиторів та трейдерів у незлагодженій співпраці, пояснюють експерти, то зараз ситуація кардинально змінилась: під час жнив останні, як ніхто інші, зацікавлені у своєчасній доставці вантажу та посиленому обороті, що не може надати залізничний монополіст. Вагони простоюють на місцях загрузки чи відправки через недостачу працівників залізниці та незлагоджену систему диспетчеризації, а в цей час «Укрзалізниця» нараховує штрафні санкції замовнику.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

8 листопада 2016
Горбачов: «Укрзалізниця» боїться втратити монополію на вагони-зерновози
«Укрзалізниця» боїться втратити свою монополію на вагони-зерновози і не прагне оновлювати склади. Про це сьогодні на прес-конференції...
8 листопада 2016
Хто винен у дефіциті зерновозів?
Учасники зернового ринку зібралися в аграрному міністерстві, аби обговорити шляхи вирішення проблеми нестачі вагонів. Про це AgroPolit.com повідомили...
9 вересня 2016
Експорту зерна може зашкодити Укрзалізниця
Укрзалізниця може зірвати експортні плани аграріїв. Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Кутовий під час години...

Вибір редакції

1 квітня 2020
Закон про вільний обіг сільськогосподарської землі – реакція аграрного ринку, експертів та чиновників
Ухвалення законопроєкту про відкритий ринок землі 2178–10 викликало в професійних колах чимало суперечок та обговорень, від перемоги і до...
2 квітня 2020
Невитребувані паї – ласий шматок для сільськогосподарських підприємств і не тільки?
Земельна реформа просувається вперед, але насущні земельні питання продовжують роздирати життя власників паїв, орендарів та місцеві органи влади....
3 квітня 2020
Микола Сольський: Ринок буде мобільний, законний і конкурентний
Земельна реформа в Україні стартувала – парламент 31 березня 2020 року підтримав у другому читанні законопроєкт №2178-10 про основи вільного...