Уряд перепризначив керівництво «Укрзалізниці» до кінця 2021 року

25 жовтня Кабінет міністрів України прийняв постанову, якою перепризначив керівництво АТ «Укрзалізниця» терміном до 31 грудня 2021 року та припинив повноваження двох членів правління АТ УЗ.

Зокрема, відповідно до статті 6 Закону України «Про особливості утворення акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування»,  Кабмін припинив повноваження членів правління акціонерного товариства «Укрзалізниця» – Франтішека Буреша та Івана Юрика.

Також відповідно до постанови, керівництво компанії було перепризначено терміном до кінця року.

Тимчасово, на період до прийняття загальними зборами акціонерного товариства «Укрзалізниця» (за поданням нового складу наглядової ради) рішень щодо формування правління зазначеного товариства, але не більше ніж до 31 грудня 2021 року, обрати та призначити головою правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Камишина та членами правління АТ УЗ Григорія Бойка, Ореста Логунова, Євгена Лященка, Олександра Перцовського та Романа Черницького», — сказано у постанові.

Відповідно до постанови, від виконання обов'язків членів правління АТ УЗ звільнено Ореста Логунова, Олександра Перцовського, Івана Синякова та Романа Черницького.

Крім того, державного секретаря Міністерства інфраструктури Андрія Почтарьова уповноважено на підписання контракту з головою правління акціонерного товариства «Укрзалізниця» Олександром Камишиним та головою правління АТ УЗ Олександра Камишина на підписання контрактів із членами правління, зазначеними у пункті 3 постанови.

Нагадаємо, що міністр інфраструктури Олександр Кубраков 12 серпня представив залізничникам виконуючого обов'язки голови правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Камишіна і назвав пріоритетні завдання нового керівника. 

Зокрема, міністр інфраструктури назвав такі ключові завдання:

• підняття тарифів на вантажні перевезення;
• налагодження закупівлі електроенергії безпосередньо у виробника — ДП «Енергоатом»;
• залучення на український ринок міжнародних інвесторів;
• закупівля нових поїздів і локомотивів як у українських, так і в іноземних виробників при умові локалізації виробництва.