В АМПУ розповіли, як спростять процедуру оформлення вантажів у портах
В АМПУ розповіли, як спростять процедуру оформлення вантажів у портах

Cпрощення процедур оформлення вантажів у портах – не менш важливе питання, ніж будівництво нових терміналів та залучення інвестицій. Про це повідомляє пресслужба АМПУ. 

Керівництво МІУ оголосило курс на дерегуляцію процедур в портовій галузі. Це друга фаза дерегуляції. Перша була в 2015 році, тоді вдалося скасувати роботу комісій на суднах і перейти до огляду суден за принципами аналізу ризиків та впровадити електронне оформлення приходу суден».

Як підкреслив директор Департаменту організації роботи портів ДП «АМПУ» В`ячеслав Вороной, у планах – завершення впровадження електронного оформлення суден відповідно до світових стандартів. Йдеться про впровадження електронного блоку відходу судна, забезпечення інтеграції з митною службою в розрізі автоматичного обміну даними.

Підготовлені зміни до Порядку, що передбачають безстрокову реєстрацію роботи лінії (лінія реєструється один раз і працює до тих пір, поки вона не порушить умови роботи), впроваджується більш прозорий механізм реєстрації та прибираються зайві документи та етапи.

Він додав, що повернулися до питання створення електронного модулю для трансшипменту, впровадження якого, дозволить відійти від необхідності оформлення додаткових декларацій. Ще одне питання — впровадження електронної товаро-транспортної накладної — фактично, єдиного документа, який заважає повному електронному оформленню вантажів, що слідують з портів до внутрішніх митниць.

Як зазначив Вячеслав Вороной, потребує вирішення ще одне важливе питання, — забезпечення умов для бункерування суден.

Через відсутність заправки в портах, всі судна змушені заправлятися в Туреччині, Румунії або за 12-ти мильною зоною. Це відбувається через те, що свого часу митниця заборонила оформляти паливо для бункерування, як транзитне. Ми звернули увагу на це важливе питання, і сподіваємося на його вирішення» — зазначив директор Департаменту організації роботи портів ДП «АМПУ».

Зазначається, що спрощення процедур оформлення вантажів у портах – не менш важливе питання, ніж будівництво нових терміналів та залучення інвестицій.

Нагадаємо, що портам потрібно 5 мільярдів щорічно на модернізацію.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

27 травня 2021
В АМПУ повідомили, коли передадуть майно концесіонерам в портах Херсон і Ольвія
У ДП «Адміністрація морських портів України» розповіли, коли відбудеться передача майна концесіонерам в портах Херсон і Ольвія. Про...
18 квітня 2021
В АМПУ заявили, що морські порти працюють без обмежень
Станом на 17 квітня морські порти працюють без обмежень. Про це йдеться у повідомленні Адміністрації морпортів України. Повідомляється, що...

Вибір редакції

30 червня 2023
Ринок землі в Україні – якими були два роки роботи?
Відкладати чи ні другий етап ринку землі в Україні (допуск юросіб), чи багато українців стало власниками землі і чи планують вони надалі стати...
19 червня 2023
Аналіз закону 3065-IX про зміну механізмів набуття прав власності на земельні ділянки 
Зміна механізмів набуття прав власності на земельні ділянки, відміна переважного права купівлі сільськогосподарської землі для юросіб та 100 гектарів...