«Укрзалізниця» обмежить термін експлуатації вантажних вагонів – Жмак
«Укрзалізниця» обмежить термін експлуатації вантажних вагонів – Жмак

Укрзалізниця, спільно з профільними міністерствами та представниками ринку вантажоперевезень веде активну роботу щодо обмеження терміну продовження експлуатації вантажних вагонів. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Володимир Жмак в ексклюзивному інтерв’ю інформаційному агентству «Інтерфакс-Україна».

«Мінінфраструктури спільно з Мінекономіки, спільно з ринком підготувало відповідний проект наказу про обмеження термінів експлуатації вагонів. Не секрет, що на наших дорогах повно металобрухту. Наприклад, недавня аварія в Воскобійні, Дніпропетровської області. До сходу восьми вагонів призвела стара запчастина, що давно вийшла з ладу. В результаті аварії збиток Укрзалізниці склав понад 10 млн грн», – наголосив він.

За словами Володимира Жмака, якщо ж використання вагонів з вичерпаним терміном експлуатації буде обмежене, то пропаде профіцит вантажних вагонів.

У нас буде навіть невеликий дефіцит, який дозволить задіяти українські заводи для виробництва нових вагонів. Це дасть нам оновлення парку, роботу вагонобудівним заводам і збільшить безпеку на дорогах. Нам потрібно мінімізувати ризики, пов'язані з експлуатацією розбитих прострочених вагонів», – констатував він.

Прикладом введення таких обмежень Володимир Жмак назвав, зокрема країни Прибалтики та практично всі країни колишнього СНД.

Зараз ми маємо в експлуатації вагони з литовською, молдавської, білоруської реєстрацією, тому, що там вони вже не можуть використовуватися», – підкреслив очільник Укрзалізниці.

За його словами зараз, підготованими змінами пропонуються норми: якщо, наприклад, термін експлуатації звичайного піввагона становить 22 роки, то можливість продовження терміну його експлуатації необхідно обмежити коефіцієнтом 1,5. Тобто вагон з терміном експлуатації 22 роки зможе використовуватися (при необхідному технічному обслуговуванні) до 33 років.

Всі напіввагони старіше 33 років повинні піти з наших доріг, а у нас же зараз можна зустріти і 40-річні і вагони з довшим терміном експлуатації. Ось це те, що вже називається металобрухтом, і його дійсно потрібно прибрати з наших шляхів», – резюмував Володимир Жмак.

Нагадаємо, що «Укрзалізниця» планує пілотні проекти по довгостроковій оренді вантажних терміналів.

 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

17 березня 2021
Кабмін звільнив керівника «Укрзалізниці»
Кабінет міністрів ухвалив рішення про дострокове припинення повноважень голови правління «Української залізниці» Володимира...
26 лютого 2021
У січні в Україні виготовили 118 вантажних вагонів
За перший місяць 2021 року в Україні виготовили 118 вантажних вагонів, що на 70,4% менше, ніж у січні 2020 року. Про це...
4 грудня 2020
Уряд анонсував кардинальне оновлення вантажних вагонів залізниці
В уряді напрацювали програму кардинального оновлення вантажних вагонів залізниці. Про це повідомляє прес-служба Мінекономіки. Зазначаєтсья, що понад...

Вибір редакції

30 червня 2023
Ринок землі в Україні – якими були два роки роботи?
Відкладати чи ні другий етап ринку землі в Україні (допуск юросіб), чи багато українців стало власниками землі і чи планують вони надалі стати...
19 червня 2023
Аналіз закону 3065-IX про зміну механізмів набуття прав власності на земельні ділянки 
Зміна механізмів набуття прав власності на земельні ділянки, відміна переважного права купівлі сільськогосподарської землі для юросіб та 100 гектарів...